Her er den første fem på fredag i 2019 med sakene jeg har plukket ut etter denne uken.

Elbil-rekord:Historien om det rekordstore norske elbilsalget i 2018 plukkes opp av nyhetsbyråene Bloomberg og Reuters og videreformidles av store og viktige nyhetsredaksjoner over hele verden. At Norge ligger på elbil-toppen er gammelt nytt, men det gjør likevel inntrykk at andelen av nybilsalget var så høyt som 30 prosent. Elbilenes inntog ryster bilmarkedet og gjør innhogg i etterspørselen etter bensin og diesel, slik Rystad Energy viser med sin gjennomgang av elbilenes effekt på bensin- og dieselsalget i Norge. Når elbilene for alvor slår gjennom globalt, vil norske erfaringer tjene som et laboratorium. Tiden for det er snart inne, skal vi tro denne saken i Financial Times. Vi har nemlig i 2018 trolig passert «peak fossilbil» i nybilsalget også globalt. De siste månedene i 2018 falt bilsalget både i Kina, USA og EU, og Axel Schmidt, bilanalytiker hos Accenture, mener utviklingen nå har kommet dit at den historiske toppen i salget av fossilbiler er nådd. Herfra er det trolig at elbiler vil ta veksten i markedet og gradvis bidra til at fossilbil-salget krymper år for år – selv om den samlede beholdningen av fossilbiler fortsatt vil øke. Men det er en vei å gå, bare sjekk denne historien om utviklingen i bilsalget i Tyskland.

Mindre kull og gass: Både i Storbritannia og Tyskland falt bruken av både kull og gass i 2018, ifølge tall som er sluppet denne uken. Carbon Brief har gjort en solid av alle tall og data knyttet til det britiske energisystemet. Ikke siden 2004 har det vært produsert og brukt så lite elektrisitet i Storbritannia som i fjor, og aldri har kraftforsyningen vært så ren. Den samlede fossilandelen var 46 prosent i 2018. Kombinasjonen kjernekraft og fornybar har gradvis overtatt. Nedgangen i elektrisitetsforbruk knyttes til bedre energieffektivitet, men forbruket er ventet å starte å vokse igjen når elbiler overtar og mer strøm blir brukt til å varme opp hus.