Hver uke plukker redaksjonen ut fem viktige nyhetssaker fra uken som er gått. Her er mine utvalgte:

ARAMCOS BØRSNOTERING OG FINANSIELLE KLIMARISIKO: Den pågående verdsettelsen av oljeselskapet Saudi Aramco i anledning børsintroduksjonen neste år, blir nok fulgt med argusøyne av andre oljeselskaper. Hvilken antatte fremtidige oljepris som legges til grunn vil være blant de viktigste parametere som danner grunnlaget for selskapets verdi. Vurderingen av fremtidig oljepris vil nok også ha noe å si for hvordan andre oljeselskaper vil beregne lønnsomheten i fremtidige utvinningsprosjekter. Her er Statoil og Barentshavet to interessante stikkord.

I Financial Times denne uken kommer det frem at Oil Change International har beregnet at politikken som skal bidra til å nå målene i Paris-avtalen kan komme til å redusere verdien av Saudi Arabias statseide oljeselskap med om lag 40 prosent. Oil Change International mener Aramcos verdi dermed kan falle ned til om lag 940 milliarder dollar. (Fremdeles en gigantsum også sammenliknet med andre oljeselskaper.)

I børsnoteringsprospekter er det krav om redegjørelser knyttet til fremtidig risiko som kan påvirke selskapets inntjening på kort og lang sikt, som regulatoriske endringer, etterspørsel og pris. Det blir interessant å se hvordan selskapet og deres rådgivere vil omtale den finansielle risikoen knyttet til klimapolitikk og den økende konkurransen fra fornybar energi. Nå er det ikke noe hemmelighet at den som skal selge aksjer i en børsnotering vil forsøke å legge mer vekt på oppsidene enn nedsidene, men ettersom oppmerksomheten rundt klimarisiko har tiltatt særlig det siste året kan seriøse aktører ikke avfeie problemstillingen. Økt oppmerksomhet rundt finansiell klimarisiko har vi fått ikke minst takket være det omfattende arbeidet iverksatt av Storbritannias sentralbanksjef Mark Carney og investor Michael Bloomberg som nylig resulterte i rapporten «Task Force on Climate-related Financial Disclosures».

BRENSELSMOTORENS DØDSRALLING:Enden er nær for maskinen som endret verden, slik lyder ingressen på en artikkel i som tar for seg forbrenningsmotorens dødskramper.