2
4

2
Stillinger
4
Klimakalender
Jan Bråten
Jan Bråten
Spesialrådgiver i Statnett. Partner i ECON Analyse til 2005. Cand. oecon fra Universitetet i Oslo. Har i tillegg studert filosofi, sosiologi og matematikk. Har arbeidet med energi- og klimaspørsmål siden 1994.
Publisert 27. april 2017
Sist oppdatert 15.09.2025, 14:17
Artikkelen er mer enn to år gammel
Kommentar

Klima­stra­tegi: Vi må forstå mulig­he­tene og utford­rin­gene

Enhver god strategi undersøker muligheter og utfordringer. Det gjelder også for klimapolitikk. Og enhver som skal fatte beslutninger med langsiktige virkninger trenger å forstå mest mulig om fremtiden.
Publisert 27. april 2017
Sist oppdatert 15.09.2025, 14:17
Artikkelen er mer enn to år gammel
Jan Bråten
Jan Bråten
Spesialrådgiver i Statnett. Partner i ECON Analyse til 2005. Cand. oecon fra Universitetet i Oslo. Har i tillegg studert filosofi, sosiologi og matematikk. Har arbeidet med energi- og klimaspørsmål siden 1994.

Jeg har skrevet rapporten Teknologirevolusjon, vekst og bærekraft. Om hvorfor teknologiutviklingen går raskere og raskere og hvorfor den økonomiske veksten gjør bærekraft til en megatrend.

Energi og Klima har publisert sammendraget.

Rapporten gir ikke svarene på hva vi bør gjøre med ulike spørsmål, men den beskriver de to viktigste trendene i vår tid og drivkreftene som ligger bak utviklingen. Ved å forstå drivkreftene får vi også et bedre bilde av hva som kan skje i årene og tiårene som kommer. Vi får et bedre bilde av muligheter og utfordringer. Det hjelper oss når vi skal gjøre kloke valg for fremtiden.

De siste årene har vi sett resultatene av en teknologisk revolusjon innen rene energiløsninger. Kostnadene ved sol- og vindkraft har falt raskt, langt mer enn ekspertene forventet, og mange steder er disse typene fornybar energi nå billigere enn fossil kraftproduksjon. LED-lys, som er svært energieffektive, ble 94 prosent billigere fra 2008 til 2015. I samme periode ble batterier til elbiler 73 prosent billigere, ifølge US Department of Energy.

Med et videre kostnadsfall i samme tempo blir elbiler billigere enn bensinbiler litt etter 2020. Det er mange grunner til å tro at dette vil skje. Den globale forskningsinnsatsen økes dramatisk og verktøyene for å forske blir stadig bedre. Når elbiler med kjørelengde over 30–40 mil og rask lading blir billigere enn fossile biler, er det duket for en transportrevolusjon. Elbilen vil da være billigere i innkjøp, ha lavere kostnader til drift og vedlikehold, være behageligere å kjøre og gi mindre støy. Klima- og miljøgevinsten blir en ren bonus. Slike gjennombrudd løser ikke alt, men de er uhyre viktige for å løse klimautfordringene.

Også en rekke andre energiteknologier vil gi oss nye muligheter til å produsere ren energi, lagre energi og bruke energi mer effektivt. De utvikles ved målrettet innsats samtidig som løsningene bygger på den brede teknologirevolusjonen som foregår globalt. Denne revolusjonen gir oss stadig bedre muligheter til å utvikle nye løsninger.

Jeg har skrevet rapporten fordi jeg synes temaet er spennende og fordi jeg tror vi vinner mye på en grundigere diskusjon om fremtiden. Rapporten beskriver hva som har skjedd og hva som kan skje videre. Neste trinn er å diskutere hva rapportens konklusjoner bør bety for politikken på ulike områder, inkludert klima- og energipolitikk.

ANNONSE
Bluesky

Les også

oljenaeringens-co2-avgift-folks-stotte-til-oljen-og-landbrukets-klimatrobbel-featured.jpg

Fossilbil-felle, oljenæringens CO2-avgift – og klimatrøbbel i landbruket

Er det best for folk i distriktene å få billigere bensin, eller bør staten heller gjøre elbilene i grisgrendte strøk rimeligere? Hvor stor er egentlig folks støtte til oljesektoren? Dette og mer kan du høre om i ukens Klimax.
21. november 2025
Les mer
budsjettforhandlinger-metanhemmere-i-kufor-og-ieas-world-energy-outlook-featured.jpg

Budsjett­forhandlinger, metanhemmere i kufôr – og IEAs World Energy Outlook 

Det er klart for forhandlinger i Stortinget mellom de rødgrønne partiene og Arbeiderpartiet. Motsetningene er store blant annet når det gjelder CO₂-avgift på bensin og diesel.
14. november 2025
Les mer

Om oss

Om oss
Våre støttespillere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
til toppen
Støtt oss
Støtt oss
Artikkelen fortsetter under annonsen
Annonse
Våre støttespillere
Ledige stillinger i det grønne skiftet

NVE søker rådgiver

Rådgiver innen energibruk, dataforvaltning og digitalisering
Oslo, Trondheim, Tønsberg
Frist: 17.03.2026
Tre kollegaer som prater sammen rundt et bord

NVE søker rådgiver

Rådgiver innen EU-regelverk, energieffektive produkter og fornybar energi
Oslo, Trondheim
Frist: 11.03.2026
kaffepause kontor kollegaer