Regnestykker om Teslas batterier

Teslas Powerwall-batteri. Veggmontert, altså (foto: teslamotors.com)
Husholdningsbatterier er i vinden etter at Tesla lanserte sine nye batterier. Fra før finnes flere andre leverandører, og tusenvis av husholdninger har skaffet seg slike løsninger. Kan vi forvente at det tar av nå som Tesla er på banen?
Solcellebatterier kan være økonomisk attraktive fordi man kan bruke mer av strømmen man produserer selv. Da slipper man å kjøpe strøm fra nettet, og sparer strømpris, nettleie og eventuelle avgifter. I land der strømprisen varierer, kan man også bruke batteriet til å slippe å kjøpe strøm når den er veldig dyr. Teslas batteri kan seriekobles og gir også muligheten til å koble seg helt av nettet, i land med sol året rundt. Teslas nye batteri i utgangspunktet er på 7 eller 10 kWh. Det billigste koster 3 000 dollar, eller 23 000 norske kroner. Det skal være garantert å leve i 10 år, kanskje lenger.
Men kan det lønne seg?
Først og fremst er batteriet attraktivt fordi man kan bruke mer av sin egen strøm. Er det lønnsomt i Norge?
La oss ta utgangspunkt i Terje Osmundsens solcelletak, og gjøre noen helt enkle serviettberegninger. Anlegget er på 3 kW, og vil produsere et sted mellom 0 og 20 kWh per dag, og 2700–3000 kWh pr år. Det er et ganske typisk husstandsanlegg. Siden han alt har kjøpt solcelleanlegget: Ville det være attraktivt å kjøpe et batteri for å optimalisere lønnsomheten i solcelleanlegget?
La oss anta at han allerede bruker halvparten av strømmen selv, og leverer halvparten ut på nettet. Han har altså ca. 1500 kWh som han må levere ut på nettet, og som han kunne mellomlagret i et batteri og brukt selv. Verdien av strømmen vi bruker selv er ca 80 øre (det koster strøm + nett + avgifter), mens det han får betalt for å levere er bare strømprisen, 25 øre.
Forskjellen er altså 55 øre/kWh. Over batteriets levetid utgjør den mulige besparelsen da maksimalt 0,55 kr * 1500 kWh * 10 år = 8250 kroner. Det er ganske langt unna å forsvare å bruke 23 000 kroner på et batteri. Det er så langt unna at selv om vi endrer forutsetningene, for eksempel ved å bygge et dobbelt så stort solcelleanlegg, så hjelper det ikke. Dersom batteriet skal nærme seg lønnsomhet under norske vilkår må det klare å lagre og mate ut så mange kWh at kostnaden pr. lagret kWh faller under 0,55 øre/kWh i løpet av batteriets levetid, det vil si 41 818 kWh.
