4

Stillinger
4
Klimakalender
Alf Ole Ask
Alf Ole Ask
Alf Ole Ask har blant annet jobbet i Dagens Næringsliv og Aftenposten, og for disse to avisene vært korrespondent i Stockholm, Brussel og New York. Fra 2021–25 var Ask korrespondent for Energi og Klima i Brussel. I dag er han kombinert pensjonist og frilanser. Nylig skrev han en rapport på oppdrag fra Norsk klimastiftelse om hvordan klima- og energidebatten er spesielt sårbar for desinformasjon.
Publisert 29.10.2024, 14:12
Sist oppdatert 29.10.2024, 18:36
EU-korrespondenten

Forlengelse av moms-fritak for elbiler må godkjennes i Brussel

Regjeringen vil videreføre momsfritak for inntil 500 000 kroner av kjøpesummen for elbiler. Dette er nå til godkjenning hos Esa i Brussel, bekrefter Finansdepartementet.
En mann i dress snakker ved et podium med en mikrofon. Bak ham viser en skjerm bilder av mennesker, inkludert en familie utendørs og smilende individer.

I forslaget til statsbudsjett vil finansminister Trygve Slagsvold Vedum videreføre elbilfordelene om SV og Esa vil. Foto: Celine Lyse Augdal/Finansdepartementet

Publisert 29.10.2024, 14:12
Sist oppdatert 29.10.2024, 18:36
Alf Ole Ask
Alf Ole Ask
Alf Ole Ask har blant annet jobbet i Dagens Næringsliv og Aftenposten, og for disse to avisene vært korrespondent i Stockholm, Brussel og New York. Fra 2021–25 var Ask korrespondent for Energi og Klima i Brussel. I dag er han kombinert pensjonist og frilanser. Nylig skrev han en rapport på oppdrag fra Norsk klimastiftelse om hvordan klima- og energidebatten er spesielt sårbar for desinformasjon.

Neste år er det 10 år siden Norge fikk godkjent null moms for elbiler av Eftas overvåkingsorgan ESA. Subsidiene har virket. I september i år var det flere elbiler enn rene bensinbiler på norske veier, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Men ordningen er strammet inn i løpet av disse årene, noe som er i tråd med rådene fra EØS-avtalens voktere i Eftas overvåkingsorgan for EØS-avtalen (Esa). Hele begrunnelsen for at elbiler skal ha lavere avgifter, er å skape et marked for utslippsfrie biler i Norge. Dette har Esa flere ganger sagt ja til, med henvisning til at denne formen for statsstøtte bidrar til å oppfylle klimamålene.

Dyrere med luksus

For to år siden senket flertallet på Stortinget den momsfrie grensen for elbiler til inntil 500 000 kroner. ESA for to år. Den utløper ved nyttår. Regjeringen vil forlenge denne, og det blir avgjort i budsjettforhandlingene med SV.

Få alle sakene fra Energi og Klimas Brussel-korrespondent i innboksen

Nyheter og bakgrunn om hvordan EUs energi- og klimapolitikk påvirker norsk politikk, økonomi og næringsliv. Nyhetsbrevet sendes ut daglig.

Energi og Klimas Brussel-korrespondent er støttet av Fritt Ord og Klimastiftelsen Umoe.

Vi deler aldri din e-postadresse med tredjeparter.

I en epost nylig bekrefter Finansdepartementet at de er i en «notifikasjonsprosess med ESA med sikte på å få godkjennelse fra Esa til å videreføre merverdiavgiftsfritaket for elbiler for kjøpsbeløp inntil 500 000 kroner.»

For den del av kjøpsbeløpet som overstiger 500 000 kroner beregnes merverdiavgift med alminnelig sats.

I praksis betyr det at dersom du kjøper en elbil til 700 000 kroner, betaler du 25 prosent moms bare for den delen av kjøpesummen som er over 500 000 kroner.

Møte på politisk nivå

Statssekretær i Finansdepartementet Erlend Trygve Grimstad kommer til Brussel for å delta på det årlige møtet mellom EU og EFTAs finansministre i begynnelsen av november. Da skal han også ha møte med Esa. Det er ventet at elbilfordelene blir tema på dette møtet. Selv om det er liten sjanse for at Esa vender tommelen ned for å forlenge ordningen, kan de komme med signaler om fremtiden til ordningen. Det har skjedd tidligere.

Holdt på i 10 år

Det var i 2015 at Esa godkjente ordningen med avgiftsfritak for elbiler. Godkjenningen ble gitt for to år og ordningen er forlenget flere ganger.

I budsjettet for 2022 ble det gjort endringer. Momsfritaket skulle bare omfatte 500 000 kroner av kjøpesummen. Det betyr at de dyrere modellene bare har delvis momsfritak.

Det er bare momssatsen for elbiler som må godkjennes av Esa.  Elbiler er fritatt for den generelle engangsavgiften. De betaler bare den mindre omfattende vektavgiften som gjelder alle biler. Denne avgiftslettelsen er ikke omfattet av det som må godkjennes av Esa.

ANNONSE
Bluesky

Legg oss til som foretrukket kilde i Google Discover!

Ved å legge oss til som foretrukket kilde i Google vil du blant annet få opp flere av sakene våre i Google Discover. Dette hjelper oss også med å nå ut til flere lesere som er interessert i klima- og energinyheter.

Les også

Flyfoto av jordbruksland med gule og grønne åkrer omkranset av trær, og en liten klynge bygninger med røde tak i utkanten av åkrene.
7. november 2025

ESA ber Norge skjerpe klimainnsatsen

Flere elbiler står parkert og lader ved en ladestasjon utenfor en bygning med gul skilting.
15. oktober 2025

Elbilmomsen forsvinner gradvis – hva skjer da?

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss
Artikkelen fortsetter under annonsen
Annonse
Våre partnere