EØS-komiteen møtes fredag 6. februar, men det er ikke lagt opp til at den nå skal behandle kontroversielle EU-lover som bygningsenergidirektivet, rammeverket for kritiske råvarer eller avløpsdirektivet.  

India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men får ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.  

Det europeiske rådet diskuterte hvordan øke unionens strategiske autonomi i lys av forholdet med USA. Det vil kreve hardt arbeid.

Regjeringen vil utvikle nye gassfelt i Arktis for å gi Europa energisikkerhet. Det er en feilslutning, mener energianalytikeren Marin Gillot. 

Etter å endelig ha vedtatt et forbud mot russisk gass, har Europa skapt en ny avhengighet mot et land som oppfører seg truende – USA. 

Beslutningen er en del av den britiske regjeringens forsøk på å restarte forholdet til EU etter Brexit – som førte til at britene måtte lage sitt eget kvotesystem for CO₂. 

Europas viktigste gjødselprodusent har brukt 7 år for å kutte utslipp og forberede seg på EUs karbontoll. Det tok 7 dager for EU-kommisjonen å skape usikkerhet rundt hele innsatsen.  

Tysklands tidligere økonomiminister Robert Habeck tar til orde for at EU drastisk øker sin tilstedeværelse i nordområdene.  

Regionen har lenge vært underprioritert av unionen, som kun teller to medlemsland i Arktis, og som lenge sto uten en felles sikkerhetspolitikk.

Europeiske bønder er fortsatt skeptiske til påvirkningen handelsavtalen vil ha på deres konkurransekraft.  

Fornybar Norge stiller seg i hovedsak positiv til EUs nye nettpakke, men advarer mot forslag som kan flytte makt til EU-organer der Norge ikke er med.

Norge legger opp til å innføre ordningen fra 2027.

2025 kan bli et vendepunkt i verdenshistorien, slik 1989 var det. Det er fort gjort å bli fartsblind og overdrevent selvkritisk, skriver EU-korrespondent Philippe Bédos Ulvin i en nyhetsanalyse.

Tusener av bønder forsøker desperat å stanse en frihandelsavtale med Sør-Amerika, mens EU-ledernes fokus er rettet mot Ukraina.  

Nå skal tollen også gjelde skrapmetall og nedstrømsvarer – slik Norge ba om tidligere i høst.

Oppmykningen av klimatiltaket kommer etter årevis med sterk politisk motstand fra bilindustrien og høyresiden, samtidig som det har gått tregt med elbilsatsingen i EU.

Fra 2028 vil norske brennstoffoperatører betale for utslipp under EUs nye system ETS2. Pengene skal samles i et EU-fond som Norge fremdeles vurderer å delta i.