Kina tar et stort steg mot EU – godtar å strupe eksporten av hybridbiler
Handelskrigen er avverget – for nå.
Kina har gått med på å strupe eksporten av hybridbiler til EU. Det ble klart etter en runde med samtaler mellom EUs handelskommissær Maros Sefcovic og Kinas handelsminister Wang Wentao i Beijing torsdag og fredag.
– Vi har kommet til en forståelse om at Kina skal begrense eksporten av hybridbiler og plugg-inn-hybridbiler til EU. Kinas eksport kan kuttes med over 50 prosent.
Kina bekrefter enigheten i en offisiell uttalelse.
«Etter omfattende konsultasjoner har partene kommet frem til en felles forståelse om handel med hybridbiler, i samsvar med WTO-reglene», lyder uttalelsen.
Det er den første gangen Kina går med på å begrense egen eksport utenfor rammen av en pågående handelskrig. Landet har de siste årene hatt flere tollkriger med USA.
Tyskland har snudd i møte med «Kina-sjokket 2.0»
Beinhard konkurranse fra Kina
Kritikken fra EU-siden har vært at Kina bruker store subsidier, høye tollsatser og valutamanipulasjon for å favorisere egen industri og bygge strategiske avhengigheter hos andre land. Spesielt for tysk bilindustri har manglende tilgang på det kinesiske markedet, og konkurranse fra Kina i det europeiske markedet, ført til flere oppsigelsesrunder og dårlige veksttall.
Særlig for hybridbiler har den kinesiske markedsandelen eksplodert, fra 2 prosent i 2024 til 14 prosent i 2026, ifølge de europeiske bilprodusentenes bransjeforening ACEA. For plugg-inn-hybrider er økningen enda tydeligere: fra 2 prosent i 2024 til 25 prosent i 2026.
I en pressemelding gir bilprodusentene handelsenigheten tommel opp.
– Dagens enighet kan hjelpe overgangen til en ny tid med kinesisk tilstedeværelse i det europeiske markedet på en ryddig måte. Dette er i den langsiktige interessen for alle parter, sier ACEAs direktør, Sigrid De Vries.
