Han vil avvikle milliardstøtte til norsk kraftkrevende industri

Medlem av Europa-parlamentet Mohammed Chahim vil ha tøffere tiltak mot karbonlekkasje. Foto: EP
Mohammed Chahim er saksordfører for Europaparlamentets behandling av karbontollen, eller Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), som det offisielt heter. Norge blir en del av CBAM fordi vi er knyttet til EUs kvotehandel med utslippskvoter (ETS).
Vil ha mer raskere
Chahim har lagt frem et utkast til vedtak som omfatter flere produkter og pålegger industrien å kutte mer og raskere i utslipp, enn det Kommisjonen la frem i sin «Fit for 55-pakke» i juli i fjor.
I Kommisjonens forslag skal CBAM omfatte aluminium, stål og jern, kunstgjødsel og elektrisitet. Etter en innkjøringsperiode skal det ilegges en avgift på import av disse varegruppene som tilsvarer det europeisk industri betaler for utslippskvoter. Dette for å sikre lik konkurranse og sørge for at europeisk industri ikke flagger ut til land der utslipp er gratis.
Den nederlandske sosialdemokraten ønsker seg raskere utfasing av gratiskvoter og en rask avvikling av CO₂-kompensasjon. Chahims tanker vinner gjenklang i miljøorganisasjonene, men møter tildels sterk motbør i industrikretser.
Visedirektør Alexandre Affre fra BusinessEurope karakteriserte overfor Euractiv forslaget som ubalansert og at det ikke hadde evaluert virkningene for europeisk industri av å fremskynde prosessen.
– Det at noe er vanskelig eller komplisert, betyr ikke at vi skal la være å gjøre det, sier Mohammed Chahim til Energi og Klima.
CBAM har en lang vei å gå i EUs lovgivningsprosess.
Norge kjemper for CO₂-kompensasjon
Kommisjonens forslag utsatte spørsmålet om å la CBAM omfatte indirekte CO₂-kostnader til blant annet energi som brukes til å lage disse produktene. Ordningen med CO₂-kompensasjon skal motvirke effekten av disse indirekte kostnadene, som følger av at strømprisen øker som følge av kvotehandel.
Kraft fra kull eller gass bestemmer prisen på kraften, mens CO2-kostnaden kommer i tillegg. El-produsentene velter kostnadene ved CO-utslippene over på for eksempel aluminiumsprodusentene, men de kan ikke sende denne ekstrakostnaden videre til sine kunder i et globalt marked. I høringen om CBAM i Norge har



