Norge må bruke 15 milliarder kroner på FN-kvoter for å levere på 2030-målet under Parisavtalen. Og; Samlet strømstøtte koster 11,5 milliarder. Men regjeringen sørger også for å ta inn penger, CO₂-avgiften skal trappes opp til 3 400 kroner i 2035.

Denne ukens Klimax er en statsbudsjett-spesial, der er vi innom blant annet høyere bensinpriser, dyrere elbiler, CO₂-avgift på gjødsel og økt støtte til energieffektivisering – og også nyheten om at Klimainvesteringsfondet ennå ikke får et lovet løft.

Dessuten dukker det opp et forslag om å innføre et eget «elbilstipend» til folk i grisgrendte strøk. Og; Mens regjeringen på bare ett år vil bruke mer i strømstøtte enn det koster å bygge en skipstunnel på Stad, viser budsjettet for 2026 at Aker BP byr på en overskridelse på Yggdrasil-prosjekt på nesten 50 milliarder kroner.

I denne ukens Klimax hører du:

• Lars Holger Ursin, redaktør forskningsformidling i Norsk klimastiftelse
• Anders Bjartnes, kommentator i Energi og Klima og redaktør for Norsk klimastiftelses utgivelser.
• Anne Jortveit, nestleder i Norsk klimastiftelse og konstituert redaktør for Energi og Klima.

Elise Mangersnes har vært teknisk ansvarlig.  

Podkasten er tatt opp 16. oktober.

• Lytt til Energi og Klima i Spotify, Itunes eller Podbean 

Lenke til omtalte saker og nyttig bakgrunn:

Energi og Klima: Statsbudsjettet: De viktigste klimasakene.

Energi og Klima: Regjeringen vil kjøpe internasjonale kvoter for å sikre oppnåelse av klimamålet for 2030.

Nationen Raser mot kunstgjødselavgift: – Naivt og sprøtt.

Financial Times: How mega batteries are unlocking an energy revolution.

TU: Oljeskattepakke-prosjektene har blitt mer enn 115 milliarder dyrere.