6

Stillinger
6
Klimakalender
Klimadesken
Tema: Grønt hydrogen
En blå og hvit katamaran-arbeidsbåt med kran ligger til kai i en rolig bukt, med fjell og bygninger langs stranden.
Nyhet
25. juni 2026

– Mer realisme i hydrogen- og ammoniakk-prosjektene nå

– Mange har innsett at det er dyrere og mer komplisert enn man trodde for noen år siden. Men interessen for å bygge hydrogen- og ammoniakkfartøy er fortsatt stor, sier Elin Ulstad Stokland, seniorrådgiver for maritim transport i Enova.
Et moderne bulkskip med et høyt, hvitt rotorseil som beveger seg gjennom en urolig, blå havoverflate.
Data
22. juni 2026

17 hydrogen- og ammoniakk­fartøy skal sjøsettes

Enova har gitt støtte til bygging av 60 hydrogen- og ammoniakk-fartøy for å drive frem et grønt teknologiskifte i skipsfarten. Ett skip skal snart settes i drift og 16 er under bygging eller vedtatt bygd.
To portretter av en mann og en kvinne, et mikrofonikon med teksten «Energi og Klima», og et kart over Europa med EU-stjerner.
Podkast
13. mai 2026

Hydrogen – fra hype til død til en ny vår

- I fjor snakket man om at hydrogenboblen hadde sprukket og hypen var død. Men det skjer. Det bygges anlegg. Det tildeles penger. Det er en ny vår for hydrogen, sier Energi og Klimas korrespondent i Brussel, Philippe Bédos Ulvin.
Høye, hvite hydrogentanker fra Iberdrola mot blå himmel.
EU-korrespondenten
12. mai 2026

I fjor sprakk «hydrogen-boblen» – nå spår DNV stor vekst

Produksjonen av grønt hydrogen kommer til å ganges med 100 innen 2060, heter det i en fersk rapport fra selskapet.

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss