Tema: Grønn skipsfart – Energi og Klima

Tema: Grønn skipsfart

Fra en liten båt peker et geværløp mot et stort lasteskip som seiler på åpent hav.

Nyhet

9. september 2026

Regler for global skipsfart i ferd med å kollapse: – Alvorlig for klimaomstillingen

Verdens største skipsfartsnasjoner advarer mot at reglene som styrer global skipsfart er i ferd med bryter sammen. – Regulering av globale utslipp kan kollapse, sier Maritim CleanTech.

Et mørkegrått lasteskip fra Wallenius Wilhelmsen med en turkis stripe har et høyt, hvitt Oceanbird-vingeseil.

Kommentar

26. august 2026

Vinden er skipsfarten sitt nye grøne konkurransefortrinn

Kva om noko av den viktigaste energien i skipsfarten framover verken må produserast, fraktast eller fyllast på ein tank? Ho er der allereie, ute på havet, skriv Reber Iversen.

En blå og hvit katamaran-arbeidsbåt med kran ligger til kai i en rolig bukt, med fjell og bygninger langs stranden.

Nyhet

25. juni 2026

– Mer realisme i hydrogen- og ammoniakk-prosjektene nå

– Mange har innsett at det er dyrere og mer komplisert enn man trodde for noen år siden. Men interessen for å bygge hydrogen- og ammoniakkfartøy er fortsatt stor, sier Elin Ulstad Stokland, seniorrådgiver for maritim transport i Enova.

Et moderne bulkskip med et høyt, hvitt rotorseil som beveger seg gjennom en urolig, blå havoverflate.

Data

22. juni 2026

17 hydrogen- og ammoniakkfartøy skal sjøsettes

Enova har gitt støtte til bygging av 60 hydrogen- og ammoniakk-fartøy for å drive frem et grønt teknologiskifte i skipsfarten. Ett skip skal snart settes i drift og 16 er under bygging eller vedtatt bygd.

Om oss

Støtt vårt arbeid

Administrer din støtte

Personvernerklæring

Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Kontakt oss

Energi og Klima

Odd Frantzens plass 5

N-5008 Bergen

Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.

Støtt oss

Støtt oss