Von der Leyen: – EU må gå sammen for å kjøpe gass
Gassprisene i Europa har økt med 140 prosent siden februar, og dieselprisene er doblet. Merkostnaden knyttet til fossil import på grunn av energikrisen er på godt over 100 milliarder euro.
– Vi kjenner alle på disse økte kostnadene. Bedrifter er under press, folk sliter med å betale regningene. Og dette kan bli verre nå som vi går inn i vinterhalvåret. Så vi må gjøre noe nå, sa Ursula von der Leyen i en tale til Europaparlamentet tirsdag.
Hun forbereder seg til toppmøtet i Det europeiske rådet neste uke, der det er ventet at energipriser nok en gang blir et viktig tema. Derfor lanserer Von der Leyen flere nye idéer:
- Felles innkjøp av olje og gass: Kommisjonen vil opprette en «handlingsgruppe» som bringer kjøpere av olje og gass sammen gjennom én markedsaktør. Det bidrar til at europeiske kjøpere ikke konkurrerer seg imellom, og dermed lavere priser.
– Dette har vi gjort før. Da Russland forsøkte å utpresse oss, så samlet vi europeiske kjøpere. Vi slo sammen etterspørselen. Vi bidro med å sikre Europa de nødvendige forsyningene. Det er en modell som fungerer, sa Von der Leyen.
- Utsettelse av kravene i EUs metanforordning i ett år: Olje- og gassprodusenter og analyseselskapet Wood Mackenzie har lenge varslet at kravene i forordningen er teknisk vanskelige å oppfylle, og at de må sette opp prisen for å gardere seg mot risikoen for bøter og rettslige skritt. En utsettelse vil dermed bidra til å dempe pristrykket.
– Dette sparer oss for ekstra kostnader i en krisetid, sa Von der Leyen.
- En strategisk dialog om raffinerier: Forsvarskommissær Andrius Kubilius og energikommissær Dan Jørgensen får i oppgave å samle relevante aktører for å vurdere om europeiske raffinerier er tilstrekkelige for å fylle behovene i krisetider og til forsvar.
Forslagene er de siste i en rekke krisetiltak EU har innført for å skjerme befolkning og økonomi fra pris- og forsyningssjokkene. Allerede i april besluttet kommisjonen at det skulle gjøres unntak i statsstøttereglene for å tillate mer prisstøtte, avgiftsletter og pengeoverføringer.
Nylig godtok store europeiske land som Tyskland og Frankrike å frigjøre store mengder råolje og diesel i markedet. Frislippet vil dempe pristrykket, men tømmer de strategiske lagrene. Det gir Europa dårligere verktøy for å håndtere fremtidige priskriser. USA hadde over flere uker truet med å forby eksporten av diesel dersom Europa ikke slapp mer olje fra reservene.
USA lykkes med å presse Europa – Slipper mer diesel ut i markedet
