6

Stillinger
6
Klimakalender
Magnus Stenroos
Magnus Stenroos
Nestleder i Natur og Ungdom.
Publisert 17.04.2026, 06:45
Sist oppdatert 17.04.2026, 10:52
Debatt

Den norske drivstoffdebatten er navlebeskuende

Mens Norge diskuterer noen kroner mindre på bensinprisen, risikerer millioner av mennesker globalt å bli presset ut i sult og fattigdom. Spørsmålet er ikke bare hva drivstoffet koster oss – men hva våre valg koster resten av verden.
Gult Uno-X bensinstasjonsskilt som viser prisene: D 28,12 og 95 25,47.
Drivstoffprisene på Uno X i Fredensborgveien i Oslo 20. mars, rett før Stortinget bestemte å sette ned prisen gjennom krisekutt i avgifter. Prisene har økt som følge av krigen i Iran. (Foto: Terje Pedersen / NTB)
Publisert 17.04.2026, 06:45
Sist oppdatert 17.04.2026, 10:52
Magnus Stenroos
Magnus Stenroos
Nestleder i Natur og Ungdom.
Debatt

Dette er et debattinnlegg. Teksten er kvalitetssikret i tråd med redaksjonelle prinsipper for publisering. Innholdet reflekterer skribentens egne meninger.

Debatten om drivstoffavgiftene har tydelig vist hvor navlebeskuende den norske politiske debatten kan være. Misforstå meg rett, dyrtid og trangere lommebøker trenger selvfølgelig politisk handling. Men når vi mister den globale konteksten, kan vi ende opp med å gjøre en vanskelig situasjon for verden enda verre.

Invasjonen av Ukraina viste tydelig de internasjonale konsekvensene av økte olje- og gasspriser. Kun tre måneder etter invasjonen falt 71 millioner mennesker i fattigdom globalt. Dette var drevet av høyere priser på olje og gass, og høyere matpriser, som for øvrig sterkt påvirkes av høyere oljepriser.

Det samme er vi i ferd med å se nå.

Les også:

Oljeavhengighet er en gavepakke til verdens tyranner

Vladimir Putin og Donald Trump går sammen på en rullebane, med Trump vendt mot Putin.

Omtrent 45 millioner mennesker anslås å falle inn i akutt sult dersom Iran-krigen fortsetter. Det internasjonale energibyrået anbefalte flere tiltak for å redusere den globale etterspørselen etter olje, mer hjemmekontor, økt bruk av kollektivtransport, lavere hastighet på veiene og mer samkjøring. Altså en internasjonal dugnad for å redusere presset på energimarkedet og verdensøkonomien.

I Norge gjør vi det motsatte.

Istedenfor å gjøre det enklere for folk å bruke kollektivt, hjemmekontor eller bildeling, valgte stortingsflertallet å bruke milliarder for å senke drivstoffprisene i Norge. Men når vi velger å bruke milliarder på billigere bensin og diesel, er det ikke Norge som betaler den høyeste prisen. Det er menneskene som allerede har det vanskeligst.

Les også:

Vil ha tiltak som reduserer olje- og gassetterspørsel

En mann i dress taler fra en talerstol i en lovgivende forsamling.

Samtidig responderer resten av verden med en raskere overgang til fornybare energikilder. Dette så vi også etter invasjonen av Ukraina. Flere land satset stort på sol, vind og energieffektivisering. Ikke bare på grunn av klima, men fordi hjemmelaget fornybar energi er viktig sikkerhetspolitikk. I Norge går debatten dessverre ofte i motsatt retning av resten av verden.

Istedenfor å debattere hvordan vi skal bli mindre oljeavhengige, diskuterer vi hvordan vi skal gjøre det billigere å bruke mer olje og enklere å produsere mer. Det er kortsiktig og navlebeskuende politikk som ignorerer både klimakrisen og konsekvensene av høye energipriser globalt.

Les også:

Mer fornybar energi styrker norsk sikkerhet

En gråhåret mann med blå jakke og vinrød skjerf snakker i en myggmikrofon til en annen mann sett i profil, begge utendørs.

Norge er et rikt land med et stort handlingsrom, derfor må vi også evne å løfte blikket utover våre egne grenser. Selvfølgelig skal vi finne løsninger som gjør hverdagen til folk enklere, men da må vi også se hvordan våre valg påvirker resten av verden.

Dette innlegget er levert av Ung debatt, et selskap som formidler unge meninger til norske aviser.

  • Vil du dele et debattinnlegg? Send gjerne en epost til energiogklima@energiogklima.no!
ANNONSE
Bluesky
Ledige stillinger i det grønne skiftet

Les også

En blond kvinne med alvorlig uttrykk ser mot høyre, med en uklar bakgrunn av mennesker.

Drivstoffdramaet: – Forventer at de ikke øker utslippene nok en gang

Det er vedtatt kutt i pumpeprisen etter drivstoffdramaet på Stortinget. Det vil trolig øke utslippene. Venstre-leder Guri Melby forventer at regjeringen og de rødgrønne leverer utslippskutt i revidert nasjonalbudsjett.
27. mars 2026
Les mer
Klimax-logo med mikrofon og lydbøler og tre personer med dressjakke: to damer og en mann med skjegg

Drivstoff-drama og grønn industri-kollaps

Bensinavgift-drakamp på Stortinget og stopp i industriens klimaprosjekter i Grenland er blant ukas saker i podkasten Klimax.
27. mars 2026
Les mer
Grønne E10 95 blyfri- og svarte dieseldyser på en bensinpumpe.

Bensinsalget sank med 66 millioner liter

Salget av bensin inklusiv iblandet biodrivstoff endte på 827,6 millioner liter i Norge i 2025. Det er ned 7,4 prosent fra året før.
25. mars 2026
Les mer
Den opplyste Johan Sverdrup-plattformen til havs under en skumringshimmel med rosa og lilla sjatteringer.

Advarer mot å fjerne CO2-prisen: – Overgår oljeskattepakken

Zero advarer regjeringen mot å fjerne CO2-avgiften for olje- og gassnæringen. – Arbeiderpartiet-regjeringen er for kunnskap, svarer Energidepartementet.
19. februar 2026
Les mer
Finansminister Jens Stoltenberg og utvalgsleder Ragnar Torvik, begge i dress, tar hverandre i hånden, Stoltenberg holder et dokument, foran en blå vegg med Norges riksvåpen.

Virkelighetsfjernt om elbil og avgifter

Hadde norske politikere de siste ti årene hørt på rådet fra samfunnsøkonomer, er det lite trolig at man hadde klart å få til den omleggingen av bilparken som vi har fått til i Norge, skriver Unni Berge i Norsk elbilforening.
16. februar 2026
Les mer

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss
Artikkelen fortsetter under annonsen
Annonse
Våre partnere