6

Stillinger
6
Klimakalender
Ine Schwebs
Ine Schwebs
Ine Schwebs er ansvarlig redaktør og daglig leder i Energi og Klima. Hun har bakgrunn som journalist fra blant annet VG og NRK, og har skrevet masteroppgave om klimajournalistikk.
Publisert 27.04.2026, 13:49
Sist oppdatert 27.04.2026, 18:25
Nyhet

Krever svar om tilbakebetaling av drivstoffavgifter

Avgiftskuttene på drivstoff kan være i strid med EØS-reglene, advarte finansminister Jens Stoltenberg (Ap) på fredag. Nå reagerer drivstoffbransjen.
Et grønt drivstoffpumpehåndtak som fyller bilens drivstofftank.
Avgiftskuttene på drivstoff har ført til usikkerhet blant omsettere av drivstoff. (Foto: Unsplash)
Publisert 27.04.2026, 13:49
Sist oppdatert 27.04.2026, 18:25
Ine Schwebs
Ine Schwebs
Ine Schwebs er ansvarlig redaktør og daglig leder i Energi og Klima. Hun har bakgrunn som journalist fra blant annet VG og NRK, og har skrevet masteroppgave om klimajournalistikk.

Fredag sa finansminister Jens Stoltenberg (Ap) at avgiftskuttene på drivstoff etter all sannsynlighet er i strid med EØS-regelverket. Stoltenberg sa også at bedrifter som mottar støtte, kan risikere å måtte betale tilbake.

Nå ber drivstoffbransjen om en snarlig avklaring.

Drivkraft Norge har spurt Finansdepartementet om en avklaring, men ikke fått et konkret svar ennå. Det opplyser administrerende direktør i Drivkraft Norge, Kristin Bremer Nebben, til Energi og Klima.

Les også:

Stoltenberg: Avgiftskuttet på drivstoff trolig ulovlig

En mann med grått hår og briller snakker i en mikrofon, med venstre hånd løftet i en gest.

– De har ikke kommet med noe konkret svar på hva våre medlemmer som selger dette drivstoffet skal forholde seg til. Det foreligger ingen forskrift eller klarhet, sier hun.

Drivkraft Norge representerer drivstoffleverandører som Esso, St1 og Circle K, men også operatører for elbilladere som Mer fra Statkraft, Tesla og Recharge.

– Våre medlemmer kan ikke legge ut for en eventuell regning. Hvis det viser seg at det er ulovlig, er vårt spørsmål hvordan det praktisk skal gjennomføres en tilbakebetaling.

En kvinne med rødbrunt hår, iført en svart blazer og en mønstret bluse, står utendørs.
Administrerende direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge. (Foto: Drivkraft Norge)

Drivkraft Norge peker på følgende usikkerheter knyttet til en slik tilbakebetalingsprosess:

  • hvem som vil bli ansvarlig for tilbakebetaling
  • hvordan volum og perioder skal dokumenteres
  • hvilken rolle omsetterne av drivstoff eventuelt skal ha

Drivkraft Norge mener også at dialogen mellom drivstoffbransjen og myndighetene har vært begrenset etter at Stortinget vedtok å kutte en rekke avgifter for drivstoff i mars.

– Omsettere av drivstoff har fått svært kort tid til å gjennomføre komplekse system- og prisendringer. Dette forsterkes nå av usikkerheten knyttet til om avgiftsendringene i det hele tatt er lovlige, og om det kan bli aktuelt med krav om tilbakebetaling, skriver organisasjonen i en pressemelding.

Nebben sier at bransjen trenger forutsigbarhet.

– Uten klare svar risikerer både selskapene som selger drivstoff og resten av norsk næringsliv å sitte igjen med et uforutsigbart økonomisk ansvar. Det er derfor avgjørende at myndighetene gir tydelige avklaringer nå, sier hun.

Les også:

Drivstoffdramaet: – Forventer at de ikke øker utslippene nok en gang

En blond kvinne med alvorlig uttrykk ser mot høyre, med en uklar bakgrunn av mennesker.
ANNONSE
Bluesky

Les også

En mann med grått hår og briller snakker i en mikrofon, med venstre hånd løftet i en gest.

Stoltenberg: Avgiftskuttet på drivstoff trolig ulovlig

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) skriver i et svar til Stortinget at avgiftskuttet på drivstoff etter all sannsynlighet bryter med loven.
24. april 2026
Les mer
Gult Uno-X bensinstasjonsskilt som viser prisene: D 28,12 og 95 25,47.

Den norske drivstoffdebatten er navlebeskuende

Mens Norge diskuterer noen kroner mindre på bensinprisen, risikerer millioner av mennesker globalt å bli presset ut i sult og fattigdom. Spørsmålet er ikke bare hva drivstoffet koster oss – men hva våre valg koster resten av verden.
17. april 2026
Les mer
Flyfoto av en travel havn med et SEA-CARGO-skip ved kai, containere, industribygg og en by med snødekte fjell i bakgrunnen.

Redusert CO2-avgift: Rederier dropper grønn satsing

To norske rederier dropper ambisiøs satsing på batteridrevne skip etter at Stortinget kuttet i CO2-avgiften for skipsfarten. DNVs Grønt Skipsfartsprogram frykter flere vil følge etter.
10. april 2026
Les mer
Klimax-logo med mikrofon og lydbøler og tre personer med dressjakke: to damer og en mann med skjegg

Drivstoff-drama og grønn industri-kollaps

Bensinavgift-drakamp på Stortinget og stopp i industriens klimaprosjekter i Grenland er blant ukas saker i podkasten Klimax.
27. mars 2026
Les mer

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss
Artikkelen fortsetter under annonsen
Annonse
Våre partnere