Rekordhøyt elbilsalg i mars: – Tror oljekrisen gjør at flere vil bytte ut fossilbilen
– Jeg tror oljekrisen gjør at flere ønsker å bytte ut fossilbilen med en elbil, sier Christina Bu i Elbilforeningen i en pressemelding.
Av alle nye biler solgt i mars, utgjorde elbiler 98,4 prosent, viser ferske tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Det er det høyeste elbilsnittet for én måned noensinne i Norge, ifølge OFVs statistikk.
Ikke et byfenomen
I flere av fylkene var elbilsalget over 99 prosent, og det er distriktene som leder an. Fylkene med høyest elbilandel i nybilsalget er Nordland, Telemark og Vestland.
– De som fortsatt hevder at elbil er byfenomen tar feil, sier Bu.
Tesla Y var den mest populære bilmodellen, mens også Toyota og Volvo solgte flere populære elbilmodeller i mars.
Det ble bare registrert nysalg av 22 bensinbiler og 126 dieselbiler i mars. Det er er oppsiktsvekkende lavt, selv i Norge, skriver OVF.
Den norske elbilandelen i nybilsalget har likevel vært høy lenge. I fjor var elbilandelen i nybilsalget på 95,9 prosent – opp fra 88,9 prosent året før. Hittil i år har elbilsalget ligget høyt, på over 97 prosent.
– Pumpeangst
De økte drivstoffprisene fikk Stortinget til å stemme gjennom avgiftskutt på diesel og bensin fra 1. april til 1. september i år – til en prislapp på 6,7 milliarder kroner. Onsdag trådte tiltaket i kraft, men flere reagerer på at pumpeprisen fremdeles er høy.
SV har sagt at de vil bøtelegge bensinstasjoner som tar høy drivstoffpris.
Det er vanskelig å si om de rekordhøye elbil-tallene er en direkte virkning av de økte drivstoffprisene. Men elbilforhandlere i Europa ser samme tendens som i Norge – elbilsalget øker.
EU-kommisjonen anbefaler tiltak som reduserer etterspørsel etter olje og gass
Elbilsalget i EU har økt med 15 prosent i årets første to måneder, ifølge bilbransjeorganisasjonen Acea.
– Tidevannet snur på grunn av ustabiliteten og avhengigheten av fossilt brensel, og vi begynner nå å se at «pumpeangst» erstatter «rekkeviddeangst», sier Matt Galvin, leder for elbilprodusenten Polestars britiske virksomhet til Financial Times.
Galvin sier de har sett økt interesse for sine elektriske modeller.
Pilene på vei opp for kinesiske produsenter
Flere andre bilprodusenter rapporterer kraftig vekst i etterspørselen etter elbil, særlig etter rimeligere modeller og brukte elbiler.
Samtidig peker bransjen på at dette kan være en midlertidig effekt, siden interessen historisk har falt når drivstoffprisene stabiliserer seg.
Danmark nærmer seg norske elbil-tilstander
Det økte elbilsalget skjer samtidig som flere bilprodusenter bremser eller kutter i elbilsatsingen. Likevel styrkes særlig kinesiske produsenter som BYD, som øker sin internasjonale satsing.
BYD rapporterte sitt første fall i årlige inntekter på fire år fredag, men siden Iran-krigen brøt ut har selskapet aksjer steget med 17,5 prosent.
– Dette representerer en gylden mulighet for kinesiske merker til å bli globalt ledende, sier styreleder Wang Chuanfu i BYD til Financial Times.