Tysklands nye klimapakke: 2000 vindturbiner og elektrifisert industri
Tyskland har redusert klimagassutslippene med 48 prosent siden 1990.
- Det nasjonale målet for 2030 er 65 prosent.
- I tillegg har landet egne mål for de ulike sektorene.
- Tysklands langsiktige klimamål er klimanøytralitet i 2045.
De siste fremskrivningene viser at utslippene må reduseres med 42 millioner tonn CO₂-ekvivalenter (CO₂e) årlig fra 2026 dersom 2030-målet skal nås. I 2025 ble utslippene bare redusert med 0,1 millioner tonn.
Onsdag la regjeringen fra CDU/CSU og SPD frem en pakke med nye klimatiltak som skal lukke utslippsgapet.
Disse tiltakene skal kutte mest utslipp i regjeringens pakke:
- Vind: Utbygging av 12 GW vindkraft på land før 2030 i tillegg til eksisterende planer. Dette tilsvarer om lag 2000 vindturbiner og skal føre til mindre produksjon av gass- og kullkraft. Skal kutte 6,5 millioner tonn CO₂e.
- Transport: Innfasing av bærekraftig drivstoff og elektrifisering skal kutte 6,3 millioner tonn.
- Industri: Støtte til investeringer i avkarbonisering i industrien, med fokus på prosessvarme og elektrifisering. Skal kutte 4,3 millioner tonn.
- Fjernvarme: Støttepakke for avkarbonisering og utbygging skal kutte 2,3 millioner tonn.
Det uavhengige ekspertrådet for klimaspørsmål var raskt ute med kritikk av klimapakken onsdag. Regjeringen overvurderer antakelig utslippseffekten av tiltakene, mener rådet.
«Ekspertrådet kan ikke se at klimapakken inneholder noen systematisk fornyelse, og fastslår samlet sett et lavt ambisjons- og innovasjonsnivå», skriver rådet i en pressemelding.
Ekspertene anbefaler å legge mer vekt på kostnadseffektive tiltak. Dette kan for eksempel være såkalte hvite sertifikatsystemer for å fremme energieffektivisering.
Tyskland og klima: No handlar alt om økonomi
Regjeringen lener seg fortsatt mest på utslippskutt i energisektoren. Ekspertrådet etterlyser særlig tiltak med sosial profil i byggsektoren. Både bygg og transport er problemsektorer hvor utslippskuttene går langsomt.
Innen transport kan imidlertid regjeringen skilte med sosial profil: Folk med lav inntekt er prioritert i ny støtteordning for kjøp av elbil. Dessuten skal ordningen med en nasjonal månedsbillett for kollektivtransport videreføres (Deutschlandticket). Regjeringen foreslår nødvendig finansiering for dette.
- Les mer om detaljene i pakken hos Clean Energy Wire.
Som andre EU-land og Norge må Tyskland oppfylle EU-forpliktelsene sine i sektorene utenfor kvotemarkedet (transport, bygg og avfall). Selv med de nye tiltakene ligger ikke Tyskland an til å klare dette, opplyser regjeringen. I så fall blir også Tyskland avhengig av å kjøpe kvoter fra andre EU-land.
EU venter kvoteoverskudd: Kan gjøre 2030-mål billigere for Norge
