Blåblå klimapolitikk

Siv Jensen og Erna Solberg. Foto: Eirik Helland Urke
Dette er et debattinnlegg. Teksten er kvalitetssikret i tråd med redaksjonelle prinsipper for publisering. Innholdet reflekterer skribentens egne meninger.
7. mai i år fremja Nikolai Astrup (H), Kjell Ingolf Ropstad (KrF) og Borghild Tenden (V) framlegg om 16 tiltak for å redusere nasjonale utslepp av klimagassar. Dei tre representantane argumenterte med at "det gjøres for lite for å redusere utslippene av klimagasser i Norge" og at det er "behov for å intensivere innsatsen for å redusere de nasjonale utslippene av klimagasser".
Nedanfor ser du korleis FrP stilte seg då Stortinget røysta over dei foreslåtte klimatiltaka:
1. Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å innføre støtteordninger til konvertering og utskifting av oljefyr i husholdninger og til grunnlast i øvrige bygg.
FrP: einig
2. Stortinget ber regjeringen legge til grunn en årlig avkastning fra fondet for klima, fornybar energi og energiomlegging på 4 prosent.
FrP: einig
3. Stortinget ber regjeringen utrede hensiktsmessigheten av en norsk klimalov.
FrP: einig
4. Stortinget ber regjeringen fremme en sak om en nasjonal tverrsektoriell biogass-strategi.
FrP: einig
5. Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å innføre skattefradrag for dokumenterte utgifter til energieffektivisering i husholdninger.
FrP: einig
6. Stortinget ber regjeringen gjennomgå bil- og drivstoffavgiftene med formål å gjøre det mer lønnsomt å velge biler med lave utslipp eller som bruker alternative utslippsfrie eller utslippsnøytrale drivstoff, som hybrider, elbiler og biodrivstoff.
FrP: ueinig
7. Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å styrke belønningsordningen for kollektivtrafikk.
FrP: ueinig
8. Stortinget ber regjeringen innføre krav om at alle nye drosjer, ferger, rutebåter og dieseltog skal gå på utslippsfrie eller klimanøytrale drivstoff innen utgangen av 2022.
FrP: ueinig
9. Stortinget ber regjeringen innføre krav om at alle nye kommunale, fylkeskommunale og statlige kjøretøyer går på CO₂-fritt eller CO₂-nøytralt drivstoff innen utgangen av 2018.