Totalstasjonen

Daglig leder i Nordic Bulk, Peder Egeland, ønsker å redusere klimagassutslipp og annen miljøpåvirkning i byggebransjen kraftig gjennom et nytt system for gjenbruk av byggematerialer. (Foto: Nordic Bulk)
SPIR-prisen har som formål å synliggjøre norsk innovasjon og næringsutvikling som kan bidra til å forsere overgangen til et fossilfritt samfunn, og løfte frem historiene om personene som står bak. Gjennom sommeren vil Energi og Klima presentere årets ti utvalgte kandidater til SPIR-prisen 2018.
Hva er det dere i Nordic Bulk gjør?
Se for deg et byggeprosjekt i Oslo. Det er tett trafikk store deler av arbeidstiden, tippbiler står stille i trafikken og brenner diesel på tomgang med lang kjøreavstand inn og ut av bykjernen. I tillegg kjører de uten last en av veiene. Vårt konsept reduserer kjøreavstanden betydelig.
Kjernevirksomheten vår er design og konstruksjon av anlegg som henter ut pukk, grus og singel fra steinbrudd. Våre miljøstasjoner har en unik teknologi som gjør det mulig å gjenvinne gravemasse fra tunnel, knust betong, sand, gammel asfalt, avfall fra industri og så videre.
Slike miljøstasjoner integreres vanligvis i eksisterende anlegg for produksjon av pukk, grus, sand og betong. De gir stor økning i effektivitet på hver lastebil, som er bra i seg selv, men vi ønsker å tenke helt nytt rundt logistikk og transport med konseptet «Totalstasjonen».
Totalstasjonen er en stor miljøstasjon innenfor bykjernen, med tilhørende asfaltverk og betongverk. Den er spesialdesignet for å motta returavfall fra flere bransjer og vil endre logistikken og korte ned kjøreavstander i byggebransjen betraktelig.
Hva er klimagevinsten?
74 prosent mindre CO₂-utslipp per produsert tonn, gitt at tippbiler kontinuerlig kan kjøre fullastet begge veier, i tillegg til at dagens kjøreavstand halveres. Besparelsene blir enda høyere hvis vi regner inn tomgangskjøring i rush og sterkt trafikkerte områder.
For å få denne klimagevinsten må myndighetene regulere et spesifikt område innenfor bykjernene. Det må være stort nok til vaske- og sikteanlegg, ha god snuplass for tippbiler og helst ligge i et sjønært område der også lastebåter kan dra nytte av «Totalstasjonen». Da får vi virkelig store miljøbesparelser, som vi trenger hjelp til å tallfeste nøyaktig.