Norden i tet, Øst- og Sør-Europa henger langt etter. Dette er elbilandelen av nybilsalget i europeiske land for perioden januar til og med september.
I EU samlet var elbilandelen på 16,1 prosent i årets første ni måneder, viser nye tall fra den europeiske bilbransjens organisasjon ACEA. Det er noe opp fra fjorårets 13,1 prosent. Andelen er lavere enn den burde være på dette tidspunktet i omstillingen, skriver ACEA.
Gjennomsnittstallet skjuler enorme regionale forskjeller. Norden legger beslag på de fem første plassene på «EM-tabellen». Norge og Danmark er de eneste europeiske landene med over 50 prosent elbilandel.
De fattigere østeuropeiske landene som Romania, Bulgaria og Slovakia har rundt 5 prosent elbilandel. De får selskap av sørvest-europeerne Italia og Hellas, mens Spania ligger noe høyere med 8,4 prosent.
En nylig offentliggjort studie av elbilsalget i Tysklands regioner viser et lignende skille: Elbilandelen er mye lavere i de østlige delstatene (tidligere DDR) enn i den «gamle» Forbundsrepublikken.
Det var vekst i elbilsalget i tre av de fire største nasjonale markedene i EU i de ni første månedene – Tyskland (38,3 prosent), Belgia (12,4) og Nederland (3,9). Frankrike hadde en nedgang i salget på 0,2 prosent.
Oregon og Colorado innførte i fjor kvotesystemer som setter en pris på klimagassutslipp, og New York vil følge etter. Globalt er nå 41 kvotesystemer i drift, som dekker 26 prosent av utslippene.
Mars 2026 var den varmeste som er registrert i Norge siden målingene startet i 1901. Globalt var mars den fjerde varmeste, og sannsynligheten øker for at 2026 blir svært varmt.