6

Stillinger
6
Klimakalender
Klimadesken
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Innlandet er Norges klart mest biltette fylke

28. august 2025 av Anders Bjartnes

Biltettheten går ned i seks av landets 15 fylker, mens den fortsatt øker i tre – og mest i Innlandet. Det er nå dobbelt så mange biler per 1000 innbyggere i Innlandet som i Oslo.

Det er tall som tilnull.no henter fra Statens vegvesen hvordan biltettheten – altså antallet biler per 1000 innbyggere – utvikler seg. Tallene som er gjengitt her er fra 1. kvartal i 2025, målt mot samme periode i 2024. Det er ikke veldig store endringer fra kvartal til kvartal, og i seks av landets fylker er det ingen endring.

Oslo har klart færrest biler per 1000 innbyggere i Norge, mens Innlandet er nesten like klart plassert på toppen av denne statistikken.

Oslo er – ikke uventet – det fylket i landet hvor biltettheten er absolutt lavest. Der er det nå 339 biler per 1000 innbyggere, en nedgang på fem mot samme periode i fjor. I Innlandet økte biltettheten med seks, fra 645 til 651 biler per 1000 innbyggere.

Den største nedgangen var i Akershus, der biltettheten falt fra 529 til 523.

På landsbasis økte biltettheten fra 516 til 519.

Biltettheten i Norge er litt høyere enn våre naboland i Nord-Europa, men vesentlig lavere enn i Italia. I Italia er det nesten 700 biler per 1000 innbyggere, altså vesentlig flere enn i Innlandet fylke. Aller øverst på Europatoppen er den rike lilleputtstaten Lichtenstein.

I EU/EØS er det den rike lilleputtstaten Lichtenstein – fulgt av Italia – som har flest biler per 1000 innbyggere.

Biltettheten i Norge økte frem til 2018, men har siden vist en svakt fallende tendens. Elbilandelen er gradvis økende i den samlede bilparken. Nesten en tredjedel av all distanse som personbiler kjørte i Norge i 2024 ble kjørt med en elbil.

Antallet biler per 1000 innbyggere nådde toppen i Norge i 2018, og har siden hatt en svakt fallende tendens.

Ifølge Transportøkonomisk institutt er det mange faktorer som påvirker biltettheten. Det handler om økonomi, parkeringsmuligheter, avstander, tilgang på alternativ transport, men også om holdninger og verdisyn.

Tallene viser at fylkene med storbyer innen sine grenser følger Oslo med færrest biler per 1000 innbyggere. Vestland (Bergen), Rogaland (Stavanger/Sandnes) og Trøndelag (Trondheim) har vesentlig lavere biltetthet enn der bosettingen er mest spredt og avstanden lengst, altså i Innlandet. Differansen ned til det nest mest biltette fylket er ganske stor. I Møre og Romsdal var det 591 biler per 1000 innbyggere, mot altså 651 i Innlandet.

Del
Kilde: tilnull.no

Tyskland drar Europa til ny vind-rekord

1. september 2026 av Olav A. Øvrebø

Europa ligger an til å sette rekord i ny vindkraft i 2026, mye på grunn av høyt tempo i Tyskland. Ukraina kommer tross krigen høyt på listen over installert vind i første halvår.

...
Del
Kilde: Wind Europe

Avskoging: Storfekjøtt i Brasil viktig årsak

1. september 2026 av Olav A. Øvrebø

Skogrydding for storfedrift forklarer mest av global avskoging siden årtusenskiftet. En firedel av global avskoging skyldes produksjon av storfekjøtt i Brasil.

...
Del
Kilde: Our World in Data

Stemnings­skifte for energiewende i Tyskland

31. august 2026 av Olav A. Øvrebø

Flere tyskere vil investere i grønn teknologi som solceller, elbiler, varmepumper og batterier. 18 prosent av husholdningene har nå solcelleanlegg.

...
Del
Kilde: KfW

Ny månedsrekord for flytrafikken

28. august 2026 av Kirsten Å. Øystese

1 458 454 passasjerer fløy fra Norge til utlandet i juli i år. Det er flere enn før pandemien, og ny månedsrekord.

...
Del
Kilde: tilnull
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
83,2€/t
CO₂-pris EU uke 35
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
428,8ppm
CO₂-innhold juli 2026
Global kraftproduksjon
34%
Andel fornybar 2025
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Afrika: 100 000 nye solcelle­paneler hver dag

27. august 2026 av Olav A. Øvrebø

Solkraft vokser nå i høy fart over hele Afrika. Importen av solcellepaneler fra Kina har nådd samme nivå som i Midtøsten og Latin-Amerika.

...
Del
Kilde: Ember

Datasentre i vrangstrupen

20. august 2026 av Olav A. Øvrebø

På ett år har stemningen snudd: Amerikanere flest er dønn imot å få et datasenter i nabolaget.

...
Del
Kilde: Heatmap News

Bensin- og dieselsalget ned 8 prosent

20. august 2026 av Kirsten Å. Øystese

Samlet salg av bensin og diesel til veitrafikken sank med 8 prosent i juli 2026 sammenliknet med juli i fjor.

...
Del
Kilde: tilnull

Europa: Ekstremhete også i havet

19. august 2026 av Olav A. Øvrebø

Klimaendringer er hovedårsaken til rekordvarmt vann med marine hetebølger langs Europas atlanterhavskyst og i Middelhavet i sommer.

...
Del
Kilde: World Weather Attribution

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Administrer din støtte
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss