1
4

1
Stillinger
4
Klimakalender
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Innlandet er Norges klart mest biltette fylke

28. august 2025 av Anders Bjartnes

Biltettheten går ned i seks av landets 15 fylker, mens den fortsatt øker i tre – og mest i Innlandet. Det er nå dobbelt så mange biler per 1000 innbyggere i Innlandet som i Oslo.

Det er tall som tilnull.no henter fra Statens vegvesen hvordan biltettheten – altså antallet biler per 1000 innbyggere – utvikler seg. Tallene som er gjengitt her er fra 1. kvartal i 2025, målt mot samme periode i 2024. Det er ikke veldig store endringer fra kvartal til kvartal, og i seks av landets fylker er det ingen endring.

Oslo har klart færrest biler per 1000 innbyggere i Norge, mens Innlandet er nesten like klart plassert på toppen av denne statistikken.

Oslo er – ikke uventet – det fylket i landet hvor biltettheten er absolutt lavest. Der er det nå 339 biler per 1000 innbyggere, en nedgang på fem mot samme periode i fjor. I Innlandet økte biltettheten med seks, fra 645 til 651 biler per 1000 innbyggere.

Den største nedgangen var i Akershus, der biltettheten falt fra 529 til 523.

På landsbasis økte biltettheten fra 516 til 519.

Biltettheten i Norge er litt høyere enn våre naboland i Nord-Europa, men vesentlig lavere enn i Italia. I Italia er det nesten 700 biler per 1000 innbyggere, altså vesentlig flere enn i Innlandet fylke. Aller øverst på Europatoppen er den rike lilleputtstaten Lichtenstein.

I EU/EØS er det den rike lilleputtstaten Lichtenstein – fulgt av Italia – som har flest biler per 1000 innbyggere.

Biltettheten i Norge økte frem til 2018, men har siden vist en svakt fallende tendens. Elbilandelen er gradvis økende i den samlede bilparken. Nesten en tredjedel av all distanse som personbiler kjørte i Norge i 2024 ble kjørt med en elbil.

Antallet biler per 1000 innbyggere nådde toppen i Norge i 2018, og har siden hatt en svakt fallende tendens.

Ifølge Transportøkonomisk institutt er det mange faktorer som påvirker biltettheten. Det handler om økonomi, parkeringsmuligheter, avstander, tilgang på alternativ transport, men også om holdninger og verdisyn.

Tallene viser at fylkene med storbyer innen sine grenser følger Oslo med færrest biler per 1000 innbyggere. Vestland (Bergen), Rogaland (Stavanger/Sandnes) og Trøndelag (Trondheim) har vesentlig lavere biltetthet enn der bosettingen er mest spredt og avstanden lengst, altså i Innlandet. Differansen ned til det nest mest biltette fylket er ganske stor. I Møre og Romsdal var det 591 biler per 1000 innbyggere, mot altså 651 i Innlandet.

Kilde: tilnull.no

Laveste bensin- og dieselforbruk siden 1992

5. februar 2026 av Kirsten Å. Øystese

Samlet forbruk av bensin og diesel i veitrafikken i Norge har ikke vært lavere siden starten av 1990-tallet.

...
Kilde: tilnull.no

Salg av varmepumper ned i Norge, opp i nabolandene

3. februar 2026 av Olav A. Øvrebø

Varmepumpesalget i Norge falt med 9 prosent i 2025. Kontrasten er stor til våre nordiske naboer: I Danmark økte salget med 30 prosent, og det var sterk vekst også i Sverige og Finland.

...
Kilde: Norsk Varmepumpeforening/Prognosesenteret

Rekordhøy andel elektriske varebiler i januar

2. februar 2026 av Kirsten Å. Øystese

78,1 prosent av nye lette varebiler var elektriske i januar 2026. Det er opp fra 33,7 prosent måneden før.

...
Kilde: tilnull.no

Over 800 000 flere flypassasjerer i 2025

2. februar 2026 av Kirsten Å. Øystese

I 2025 var 28,1 millioner passasjerer om bord i et fly ved avgang i Norge. Det er 805 556 flere enn året før.

...
Kilde: tilnull.no
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
85,5€/t
CO₂-pris EU uke 5
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
428,2ppm
CO₂-innhold des. 2025
Global kraftproduksjon
32%
Andel fornybar 2024
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Uhell årsak til at Nordland reduserte utslippene mest

29. januar 2026 av Kirsten Å. Øystese

Klimagassutslippene gikk ned i 9 av 15 fylker i 2024. I Nordland fylke gikk utslippene ned mest.

...
Kilde: tilnull.no

Grønne investeringer: EU og USA (!) opp, Kina ned i 2025

27. januar 2026 av Olav A. Øvrebø

Kina investerer fortsatt klart mest i energiomstillingen, men nivået falt noe i 2025. Dette ble mer enn oppveid av sterk vekst i Europa og overraskende solide tall fra USA.

...
Kilde: Bloomberg New Energy Finance

Hver femte nye bil elektrisk i Europa 2025

27. januar 2026 av Olav A. Øvrebø

Elbil-andelen nådde 19,5 prosent av salget av nye personbiler i Europa i 2025, en ny rekord. Salget fikk fart på seg i mange europeiske land mot slutten av året.

...
Kilde: ACEA

Vind og sol større enn fossilt i EU

22. januar 2026 av Olav A. Øvrebø

Vind- og solkraft sto for 30 prosent av strømproduksjonen i EU i 2025, og var for første gang større enn fossil kraft.

...
Kilde: Ember

Om oss

Om oss
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
til toppen
Støtt oss
Støtt oss