2
8

2
Stillinger
8
Klimakalender
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Innlandet er Norges klart mest biltette fylke

28. august 2025 av Anders Bjartnes

Biltettheten går ned i seks av landets 15 fylker, mens den fortsatt øker i tre – og mest i Innlandet. Det er nå dobbelt så mange biler per 1000 innbyggere i Innlandet som i Oslo.

Det er tall som tilnull.no henter fra Statens vegvesen hvordan biltettheten – altså antallet biler per 1000 innbyggere – utvikler seg. Tallene som er gjengitt her er fra 1. kvartal i 2025, målt mot samme periode i 2024. Det er ikke veldig store endringer fra kvartal til kvartal, og i seks av landets fylker er det ingen endring.

Oslo har klart færrest biler per 1000 innbyggere i Norge, mens Innlandet er nesten like klart plassert på toppen av denne statistikken.

Oslo er – ikke uventet – det fylket i landet hvor biltettheten er absolutt lavest. Der er det nå 339 biler per 1000 innbyggere, en nedgang på fem mot samme periode i fjor. I Innlandet økte biltettheten med seks, fra 645 til 651 biler per 1000 innbyggere.

Den største nedgangen var i Akershus, der biltettheten falt fra 529 til 523.

På landsbasis økte biltettheten fra 516 til 519.

Biltettheten i Norge er litt høyere enn våre naboland i Nord-Europa, men vesentlig lavere enn i Italia. I Italia er det nesten 700 biler per 1000 innbyggere, altså vesentlig flere enn i Innlandet fylke. Aller øverst på Europatoppen er den rike lilleputtstaten Lichtenstein.

I EU/EØS er det den rike lilleputtstaten Lichtenstein – fulgt av Italia – som har flest biler per 1000 innbyggere.

Biltettheten i Norge økte frem til 2018, men har siden vist en svakt fallende tendens. Elbilandelen er gradvis økende i den samlede bilparken. Nesten en tredjedel av all distanse som personbiler kjørte i Norge i 2024 ble kjørt med en elbil.

Antallet biler per 1000 innbyggere nådde toppen i Norge i 2018, og har siden hatt en svakt fallende tendens.

Ifølge Transportøkonomisk institutt er det mange faktorer som påvirker biltettheten. Det handler om økonomi, parkeringsmuligheter, avstander, tilgang på alternativ transport, men også om holdninger og verdisyn.

Tallene viser at fylkene med storbyer innen sine grenser følger Oslo med færrest biler per 1000 innbyggere. Vestland (Bergen), Rogaland (Stavanger/Sandnes) og Trøndelag (Trondheim) har vesentlig lavere biltetthet enn der bosettingen er mest spredt og avstanden lengst, altså i Innlandet. Differansen ned til det nest mest biltette fylket er ganske stor. I Møre og Romsdal var det 591 biler per 1000 innbyggere, mot altså 651 i Innlandet.

Kilde: tilnull.no

999 nye vindturbiner i Tyskland i 2025

2. mars 2026 av Olav A. Øvrebø

Det ble bygd ut 19,1 gigawatt (GW) ny vindkraft i Europa i 2025. Tyskland sto alene for 5,7 GW, fordelt på 999 turbiner. I Norge ble det ikke satt i drift noe ny vindkraft.

...
Kilde: Wind Europe

Importoverskudd på utenlandskablene i februar

2. mars 2026 av Olav A. Øvrebø

Det var høy produksjon av vindkraft i Storbritannia i februar, mens de norske vannkraftprodusentene sparte på vannet.

...
Kilde: Energy-Charts

50 000 flere fløy utenlands i januar

26. februar 2026 av Kirsten Å. Øystese

I januar 2026 reiste 766 642 flypassasjerer fra Norge til utlandet. Det er nesten 50 000 flere enn i januar i fjor og ny januar-rekord.

...
Kilde: tilnull.no

Så mye koster Russlands krig mot energisystem og natur

24. februar 2026 av Olav A. Øvrebø

Gjenoppbygging av Ukrainas energisystem alene vil koste rundt 900 milliarder kroner.

...
Kilde: Verdensbanken/Ukraina/EU/FN
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
71,2€/t
CO₂-pris EU uke 9
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
428,4ppm
CO₂-innhold jan. 2026
Global kraftproduksjon
32%
Andel fornybar 2024
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Tar bybussen mot nullutslipp

23. februar 2026 av Olav A. Øvrebø

Seks av ti nye bybusser i EU var nullutslippskjøretøy i 2025. I 11 land var andelen over 90 prosent.

...
Kilde: Transport&Environment

Spania tiltrekker flest grønne investeringer i Europa

21. februar 2026 av Philippe Bédos Ulvin

Norge er blant landene på topplisten, takket være kunngjorte investeringer. Men få prosjekter er i gang.

...
Kilde: Bruegel

Stor batterivekst – prisene faller

16. februar 2026 av Olav A. Øvrebø

Installasjon av ny batterikapasitet har økt med seks-gangeren globalt siden 2020. Prisene fortsetter å falle, særlig på batterier til stasjonær energilagring.

...
Kilde: IEA

Tredje år på rad med mindre enn 1 TWh ny kraft

14. februar 2026 av Kirsten Å. Øystese

I 2025 ble det satt i drift 0,6 TWh fornybar kraft i Norge. Dermed endte året som tredje år på rad med under 1 TWh ny kraftproduksjon.

...
Kilde: tilnull.no

Om oss

Om oss
Våre støttespillere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
til toppen
Støtt oss
Støtt oss