6

Stillinger
6
Klimakalender
Klimadesken
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Innlandet er Norges klart mest biltette fylke

28. august 2025 av Anders Bjartnes

Biltettheten går ned i seks av landets 15 fylker, mens den fortsatt øker i tre – og mest i Innlandet. Det er nå dobbelt så mange biler per 1000 innbyggere i Innlandet som i Oslo.

Det er tall som tilnull.no henter fra Statens vegvesen hvordan biltettheten – altså antallet biler per 1000 innbyggere – utvikler seg. Tallene som er gjengitt her er fra 1. kvartal i 2025, målt mot samme periode i 2024. Det er ikke veldig store endringer fra kvartal til kvartal, og i seks av landets fylker er det ingen endring.

Oslo har klart færrest biler per 1000 innbyggere i Norge, mens Innlandet er nesten like klart plassert på toppen av denne statistikken.

Oslo er – ikke uventet – det fylket i landet hvor biltettheten er absolutt lavest. Der er det nå 339 biler per 1000 innbyggere, en nedgang på fem mot samme periode i fjor. I Innlandet økte biltettheten med seks, fra 645 til 651 biler per 1000 innbyggere.

Den største nedgangen var i Akershus, der biltettheten falt fra 529 til 523.

På landsbasis økte biltettheten fra 516 til 519.

Biltettheten i Norge er litt høyere enn våre naboland i Nord-Europa, men vesentlig lavere enn i Italia. I Italia er det nesten 700 biler per 1000 innbyggere, altså vesentlig flere enn i Innlandet fylke. Aller øverst på Europatoppen er den rike lilleputtstaten Lichtenstein.

I EU/EØS er det den rike lilleputtstaten Lichtenstein – fulgt av Italia – som har flest biler per 1000 innbyggere.

Biltettheten i Norge økte frem til 2018, men har siden vist en svakt fallende tendens. Elbilandelen er gradvis økende i den samlede bilparken. Nesten en tredjedel av all distanse som personbiler kjørte i Norge i 2024 ble kjørt med en elbil.

Antallet biler per 1000 innbyggere nådde toppen i Norge i 2018, og har siden hatt en svakt fallende tendens.

Ifølge Transportøkonomisk institutt er det mange faktorer som påvirker biltettheten. Det handler om økonomi, parkeringsmuligheter, avstander, tilgang på alternativ transport, men også om holdninger og verdisyn.

Tallene viser at fylkene med storbyer innen sine grenser følger Oslo med færrest biler per 1000 innbyggere. Vestland (Bergen), Rogaland (Stavanger/Sandnes) og Trøndelag (Trondheim) har vesentlig lavere biltetthet enn der bosettingen er mest spredt og avstanden lengst, altså i Innlandet. Differansen ned til det nest mest biltette fylket er ganske stor. I Møre og Romsdal var det 591 biler per 1000 innbyggere, mot altså 651 i Innlandet.

Kilde: tilnull.no

10 000 ekstra dødsfall i Europa som følge av hetebølgen

13. juli 2026 av Ine Schwebs

Europeiske land registrerte om mer enn 10 000 ekstra dødsfall under den rekordstore hetebølgen som rammet den vestlige delen av kontinentet i slutten av juni.

...
Kilde: Graf: EuroMOMO (euromomo.eu) 2026

Disse olje­plattformene har høyest utslipp på norsk sokkel

9. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

15 felt på norsk sokkel slapp samlet ut 6,7 millioner tonn CO₂ i 2025. Dermed står de for hele 15 prosent av Norges totale klimagassutslipp.

...
Kilde: tilnull

Rekordmange nye elektriske bybusser

7. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I løpet av første halvår 2026 fikk Norge 667 nye elektriske bybusser. Det er 106 flere enn i hele 2025.

...
Kilde: tilnull

Laveste utslipp fra norsk strømforbruk siden 2020

3. juli 2026 av Philippe Bédos Ulvin

Årsaken er særlig at Norge har importert mindre strøm fra kontinentet, men mer strøm fra Sverige.

...
Kilde: NVEs strømdeklarasjon for 2025
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
79,7€/t
CO₂-pris EU uke 27
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
429,1ppm
CO₂-innhold mai 2026
Global kraftproduksjon
34%
Andel fornybar 2025
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Passerte tre millioner personbiler

2. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I juni kunne vi for første gang telle en million elektriske personbiler i Norge. Samtidig passerte det totale antallet personbiler for første gang tre millioner.

...
Kilde: tilnull

Hver dag kjøper vi 27 000 små pakker fra Kina

1. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

Ekstraskjerm til mobiltelefonen, fotballdrakter, hårstrikk og badeballer … I løpet av årets fem første måneder importerte vi 4,1 millioner tollfrie varer fra Kina til Norge. I gjennomsnitt blir det 27 000 pakker hver eneste dag.

...
Kilde: tilnull

Mer penger til energispare­tiltak

1. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I årets fem første måneder utbetalte Enova 113 millioner kroner i støtte til energisparetiltak i private husholdninger. Det er 12 prosent mer enn på samme tid i fjor.

...
Kilde: tilnull

Kollaps i solcelle­markedet for boliger

30. juni 2026 av Kirsten Å. Øystese

I årets fem første måneder ga Enova 5,6 millioner kroner i støtte til solceller på private boliger. Det er en nedgang – eller kollaps – på 95 prosent sammenliknet med samme tid i 2023.

...
Kilde: tilnull

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss