Hver fredag presenterer redaksjonen i Energi og Klima fem viktige saker fra uken som er gått. Her er mine utvalgte.

Trusselen fra Tesla: Elon Musk og Tesla har fått ekstremt mye oppmerksomhet rundt lanseringen av Teslas 3-modell. Det er fortsatt mye hvis og dersom om elbilens fremtid, men det kan være et historisk vendepunkt vi nå er vitne til. På den første uken signerte 325.000 personeravtale om å kjøpe bilen. De kan trekke seg, men står alle ved sine planer, representerer dette et salg på 14 milliarder dollar. Til sammenlikning: I 2015 ble det solgt omkring 120.000 biler med ledning, altså plug-in hybrider og rene elbiler i USA. Betydningen av Teslas gjennombrudd drøftes i denne artikkelen i Washington Post. I fjor ble det solgt 88,5 millioner biler i verden, 565.000 var biler med ledning. Det er altså et stykke å gå. Teslas mål er å selge 500.000 biler i 2020. Tesla i seg selv kan ikke alene vende verden. Det store spørsmålet er om trusselen fra Tesla vil presse den etablerte bilindustrien til å akselerere overgangen til el. Skjer dette, vil virkningen både i bilindustrien og oljesektoren være store. Elbiler – og hydrogen – vil drepe oljeetterspørsel i betydelig omfang. Samtidig er en Tesla-fabrikk på ønskelisten mange steder i verden. Frankrikes miljøministerSegolene Royal har tilbudt Elon Musket nedlagt kjernekraftverk i Alsace.

Energiewende – the story: Tysklands Energiewende drøftes mye i kretser som er opptatte av klima- og energipolitikk. Mange kritikere hevder at den tyske energiomstillingen er en stor fiasko, et kostbart eventyr som ikke har ledet til noe godt. Den tyske næringslivsavisen Handelsblatts engelskspråklige utgave presenterte nylig en stor "pakke" som gjengir alle kritiske momenter og argumenter – Energiewendes "mørke side".I en gjennom påstandene i Handelsblatts oppslag. Virkelighetsbeskrivelsen er ulik, og det er nok ikke siste gang Energiewende angripes og forsvares.