Det tilsvarer 47 MW eller rundt 100 000 solcellepaneler hver dag.
Ember baserer tallene blant annet på kinesiske eksportdata for solceller. Det tar om lag et halvt år fra solcellene forlater Kina til de er installert i mottakerlandet – dermed kan en allerede nå anslå omfanget for hele 2026. 94 prosent av solcellene som installeres i Afrika kommer fra Kina, de resterende produseres i afrikanske land.
Årlig installasjon av solkraft i 36 afrikanske land, i MW. Merk varierende skala på grafene. (Kilde: Ember)
Den afrikanske solkraft-trenden som Ember så de første tegnene til for et år siden, blir altså nå bekreftet. Og den omfatter hele Afrika. 36 av de 54 landene vil sette rekord i nye installasjoner i 2026.
Blant landene med størst vekst er Den demokratiske republikken Kongo (DRC), Zimbabwe, Egypt og Zambia. De største markedene i volum er Sør-Afrika, Egypt, Nigeria, DRC, Algerie og Marokko.
Veksten i solkraft er i mange land så stor at den dekker hele økningen i etterspørsel etter strøm. Dermed vil sol bidra til å redusere diesel-forbruket og kutte importregningen med milliarder, skriver Ember. Også batterisalget øker, noe som er viktig for å hindre at veksten i solkraft overbelaster nettet.
Mesteparten av de nye solcellene er trolig småskalaanlegg som installeres på tak. Statistikken for dette er mangelfull, og det fører til at veksten i solkraft er underrapportert i offisielle data.
Norge bytter ut dieselferger med elektriske og vi erstatter gassturbiner på sokkelen med strøm fra land. På 35 år har andelen av det totale energiforbruket som dekkes av strøm, økt fra 46 til 49 prosent.
Rask økning i elektrifisering av transport, bygg og industri er oppnåelig, mener IEA. Bonus for land som importerer fossil energi: 18 millioner fat olje per dag vil forsvinne fra transportsektoren innen 2035.
Høye olje- og gasspriser bidrar til salgsøkning på varmepumper i Norden og markeder som Frankrike og Tyskland. Også i Norge økte salget etter to år med nedgang.
Elbilsalget fortsetter opp i Europa, men er svært ujevnt fordelt på landene. Åtte land i EU-EFTA-området har nå over 40 prosent elbilandel av nybilsalget.
Norges støtte til klima- og energitiltak i u-land økte med 11,4 milliarder kroner i 2025. Nesten hele økningen skyldes at Klimainvesteringsfondet utløste betydelige private investeringer, særlig i Sør-Afrika.