8

Stillinger
8
Klimakalender
Klimadesken
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Elbiler tar rekordstor markedsandel i Europa

29. juli 2026 av Ine Schwebs

Norge topper fortsatt Europa-listen, mens elbilinteressen har gjort et markant hopp i både Danmark og Finland.

Elbiler fortsetter å vinne terreng i Europa. I første halvår 2026 var 22,2 prosent av alle nye personbiler registrert i EU, Efta-landene og Storbritannia helelektriske. Det er den høyeste markedsandelen som er registrert for et første halvår.

Det viser de nyeste tallene fra den europeiske bilbransjeorganisasjonen Acea.

Søylediagram over nyregistrerte personbiler i EU, EFTA og Storbritannia fra juli 2024 til juni 2026, som viser en generell økning gjennom årene.
Totalt ble det registrert 71 654 nye elbiler i Europa i første halvår 2026. (Kilde: Acea)

Til sammenligning var elbilandelen 17,4 prosent i samme periode i fjor.

Norge beholder en suveren topplassering med en elbilandel på 97,6 prosent av nybilsalget i første halvår. Totalt ble det registrert 71 654 nye elbiler i Europa.

Danmark følger som nummer to med en elbilandel på 79,9 prosent, etter en salgsvekst på 41 prosent sammenlignet med første halvår i fjor. Finland er nummer tre med en elbilandel på 47,8 prosent.

Også de største bilmarkedene i Europa bidrar til veksten. I Tyskland økte salget av elbiler med 48 prosent fra første halvår i fjor, mens Frankrike hadde en vekst på 63 prosent. Til sammen står de to landene for om lag en tredel av nybilsalget i Europa.

– Elbilene er på god vei til å bli det foretrukne valget i Europa, og det er godt nytt både for klima og miljø. Utviklingen skyldes nok både nye og bedre elbilmodeller og dyrere drivstoff, sier generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen i en pressemelding.

Tregere utvikling for nyttekjøretøy

Elektrifiseringen fortsetter også i markedet for nyttekjøretøy, men i et langt lavere tempo enn for personbiler, viser en annen og fersk rapport fra Acea.

Salget av elektriske varebiler øker, men de fleste nye varebilene kjører fortsatt på diesel. Det samme gjelder lastebiler, der el-lastebiler fortsatt er sjeldne. For busser går utviklingen raskere, og stadig flere nye busser i Europa er elektriske.

Søylediagram som viser nye nyttekjøretøy etter energikilde i første halvår 2026. Diesel står for over 80 % av varebiler og lastebiler, mens busser har en mer variert energiprofil med betydelige andeler elektriske og hybride kjøretøy i tillegg til diesel.
Diesel er fremdeles dominerende i nyttetransporten, men elektrifiseringen har økt også her, spesielt for busser. (Kilde: Acea)

Acea forklarer blant annet den trege utviklingen med at det fortsatt er for få lade- og fyllestasjoner, og at det trengs sterkere tiltak for å få flere til å velge utslippsfrie kjøretøy innen nyttetransporten.

Landene med høyest andel solgte personelbiler i første halvår 2026:

  • Norge: 97,6 prosent (71 654 solgte elbiler i første halvår), +1 prosent
  • Danmark: 79,9 prosent (80 707), +41 prosent
  • Finland: 47,8 prosent (17 797), +40 prosent
  • Island: 42,4 prosent (3 180), +35 prosent
  • Sverige: 41,5 prosent (58 801), +18 prosent
  • Nederland: 36,4 prosent (64 320), 0 prosent
  • Belgia: 36,1 prosent (83 282), +8 prosent
  • Luxembourg: 29,2 prosent (7 745), +18 prosent
  • Malta: 28,6 prosent (1 051), +35 prosent
  • Frankrike: 28,2 prosent (241 562), +63 prosent
  • Portugal: 25,3 prosent (34 706), +39 prosent
  • Storbritannia: 25,0 prosent (284 579), +27 prosent
  • Tyskland: 24,8 prosent (368 006), +48 prosent
Kilde: ACEA, «New car registrations – First half 2026»

Fortere og fortere: Solkraft når ny milepæl

4. august 2026 av Olav A. Øvrebø

Verden har passert 3 terawatt (TW) installert solkraft, under to år etter at 2 TW ble nådd. Dette er bare begynnelsen, mener eksperter.

...
Kilde: Bloomberg

Tørke: Elve­transport stopper snart helt opp

3. august 2026 av Olav A. Øvrebø

Langvarig tørke har ført til ekstremt lav vannstand i mange av Sentral-Europas store elver. Den viktige varetransporten kan snart stoppe helt opp.

...
Kilde: Niwis

Skogbrannene i Frankrike slår flere rekorder

30. juli 2026 av Ine Schwebs

Skogbrannene i Frankrike har hittil i år brent ned et område tilsvarende Oslo og Bergen til sammen.

...
Kilde: EFFIS
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
81,7€/t
CO₂-pris EU uke 31
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
428,8ppm
CO₂-innhold juli 2026
Global kraftproduksjon
34%
Andel fornybar 2025
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Tyskland: Vind og sol passerte fossilkraft for første gang

29. juli 2026 av Ine Schwebs

For første gang produserte vind- og solkraft mer elektrisitet enn kull, gass og olje i Tyskland i løpet av ett år.

...
Kilde: Carbon Brief

10 000 ekstra dødsfall i Europa som følge av hetebølgen

13. juli 2026 av Ine Schwebs

Europeiske land registrerte om mer enn 10 000 ekstra dødsfall under den rekordstore hetebølgen som rammet den vestlige delen av kontinentet i slutten av juni.

...
Kilde: EuroMOMO

Disse olje­plattformene har høyest utslipp på norsk sokkel

9. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

15 felt på norsk sokkel slapp samlet ut 6,7 millioner tonn CO₂ i 2025. Dermed står de for hele 15 prosent av Norges totale klimagassutslipp.

...
Kilde: tilnull

Rekordmange nye elektriske bybusser

7. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I løpet av første halvår 2026 fikk Norge 667 nye elektriske bybusser. Det er 106 flere enn i hele 2025.

...
Kilde: tilnull

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss