I 2022 var det kun fire ladestasjoner i Norge tilrettelagt for lading av tunge kjøretøy. I dag er det 172.

Elektrifisering av tyngre kjøretøy – ikke minst tunge lastebiler – har gått mye saktere enn elektrifisering av personbiler. Det er flere grunner til det. Det har ikke vært elektriske lastebiler tilgjengelig for alle typer transport. Det har vært store forsinkelser i produksjon og leveranse fra enkelte leverandører. Kostnadene ved innkjøp er betydelig høyere enn fossile lastebiler, og det har manglet et godt utbygd ladenettverk. Det siste har bedret seg betydelig på få år.

Fra 2022 til i dag har antall ladestasjoner for tunge kjøretøy økt fra fire til 172. Av disse 172 er 77 offentlig tilgjengelige. 89 er tilgjengelige etter avtale og ti er private. Se kart over alle ladestasjoner på tilnull.no

Lav elandel – store utslipp

Om kort tid kommer en tredel av alle personbiler i Norge til å være elektriske. Av Norges nesten 64 000 lastebiler er mindre enn fem prosent elektriske.

Mens klimagassutslippene fra personbiler er redusert med 1,7 millioner tonn siden 1990 – har utslippene fra varebiler, busser og lastebiler på samme tid økt med 1,8 millioner tonn. De samlede utslippene fra veitrafikken er dermed omtrent uforandret.

Lest mer i tilnull kvartalsrapport.