De norske utslippene i EUs kvotesystem økte noe både i olje- og gassproduksjon og industrianleggene på fastlandet.
Om lag halvparten av de norske klimagassutslippene er omfattet av EUs kvotesystem (EU ETS). Dette gjelder mesteparten av utslippene fra industri, olje- og gassutvinning, luftfart og skipsfart.
I 2025 økte utslippene fra industrien og olje- og gassproduksjonen i Norge med 0,53 prosent til 20,6 millioner tonn CO₂-ekvivalenter. Det viser EU-kommisjonens verifiserte årstall. Dette er de såkalte stasjonære utslippspunktene. Tallene for luft- og skipsfart er ikke komplette ennå.
Det var en svak økning både i utslippene fra olje og gass (0,4 prosent) og industri (0,62 prosent).
Økningen i utslipp fra Johan Castberg-feltet i Barentshavet skyldtes at feltet ble satt i full produksjon i 2025.
Nedgangen i utslipp fra Equinors LNG-anlegg i Hammerfest henger sammen med en lengre revisjonsstans (vedlikehold) og en uplanlagt driftsstans.
Det største utslippspunktet på fastlandet er Equinors raffineri på Mongstad, fulgt av Yaras kunstgjødselfabrikk i Porsgrunn.
– Klarer 2030-mål
I hele EU/EØS gikk utslippene i kvotesystemet ned med 1,3 prosent sammenlignet med nivået i 2024.
Siden kvotesystemet ble innført i 2005 er utslippene halvert i sektorene det omfatter. Det ligger an til at målet for 2030 på 62 prosent nedgang vil bli nådd, ifølge EU-kommisjonen.
Kvotesystemet setter et felles tak for utslipp i hele EU/EØS-området for virksomhetene som er omfattet. Dermed er det ikke egne nasjonale forpliktelser om utslippskutt i sektorene i kvotesystemet.
Utslippene gikk svakt ned i kraftsektoren (-0,4 prosent) i 2025. Lavere produksjon av vind- og vannkraft ble kompensert av sterk vekst i solkraft.
I industrien falt utslippene med 2,5 prosent, hovedsakelig drevet av kutt i sement-, jern- og stålproduksjon. Noe av reduksjonen skyldes strukturendring i industrien som følge av den grønne energiomstillingen.
Utslippene i luftfart økte noe, mens foreløpige tall fra skipsfart peker mot en økning på 3 prosent. Innrapporteringen av tall for luft- og skipsfart er imidlertid ikke komplett ennå.