336 707 nye elbiler ble registrert i Tyskland de første åtte månedene i år, en økning på 39 prosent. VW er klart størst, mens Tesla taper stort.
Tyskerne ser ut til å få smaken på elbiler. Andelen av det totale salget av nye biler nådde 18 prosent i perioden januar til august, viser offisiell statistikk fra Kraftfahrtsbundesamt (KBA).
De tyske bilprodusentene dominerer. Volkswagen solgte 68 004 elbiler, en økning på 88 prosent. Skoda, Audi og Seat, som også hører til VW-konsernet, var nummer 3, 4 og 5 på salgsstatistikken. Bare BMW kilte seg i mellom på annenplass.
Tesla falt til en åttendeplass, og solgte bare 11 441 biler i Tyskland i perioden. Det var 56 prosent mindre enn året før. Kinesiske merker som BYD og Xpeng begynner å gjøre seg gjeldende – BYD kom på 17. plass med 5809 solgte biler.
En undersøkelse fra energi-bransjeforeningen BDEW viser at elbil-kjøpere er godt fornøyd med opplevelsen. 84 prosent vil helt sikkert kjøpe en elbil igjen. 73 prosent vil helt sikkert anbefale andre å anskaffe elbil.
De fleste bekymringer kjøperne hadde før anskaffelsen, fordunster når de får prøvd elbil. Men særlig to forhold vedvarer: 38 prosent av de som har kjøpt elbil, synes kjøpsprisen er for høy. Og 22 prosent trøbler med å betale ved ladestasjoner.
Utbyggingen av ladestasjoner holder god fart og ligger klart foran elbilsalget i løypa, ifølge BDEW. Bare 15 prosent av ladeplassene var i gjennomsnitt i bruk samtidig.
Tyskland ser også ut til å være godt forberedt på elektriske lastebiler. Ladestasjoner dekker nå 67 prosent av alle motorveier, melder BDEW. Det er milevidt foran EUs minimumskrav på 15 prosent.
Norge bytter ut dieselferger med elektriske og vi erstatter gassturbiner på sokkelen med strøm fra land. På 35 år har andelen av det totale energiforbruket som dekkes av strøm, økt fra 46 til 49 prosent.
Rask økning i elektrifisering av transport, bygg og industri er oppnåelig, mener IEA. Bonus for land som importerer fossil energi: 18 millioner fat olje per dag vil forsvinne fra transportsektoren innen 2035.
Høye olje- og gasspriser bidrar til salgsøkning på varmepumper i Norden og markeder som Frankrike og Tyskland. Også i Norge økte salget etter to år med nedgang.
Elbilsalget fortsetter opp i Europa, men er svært ujevnt fordelt på landene. Åtte land i EU-EFTA-området har nå over 40 prosent elbilandel av nybilsalget.
Norges støtte til klima- og energitiltak i u-land økte med 11,4 milliarder kroner i 2025. Nesten hele økningen skyldes at Klimainvesteringsfondet utløste betydelige private investeringer, særlig i Sør-Afrika.