6

Stillinger
6
Klimakalender
Klimadesken
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

Tar bybussen mot nullutslipp

23. februar 2026 av Olav A. Øvrebø

Seks av ti nye bybusser i EU var nullutslippskjøretøy i 2025. I 11 land var andelen over 90 prosent.

Det er organisasjonen Transport & Environment (T&E) som legger frem tallene.

Andelen bybusser uten klimagassutslipp har økt raskt i EU siden en ny versjon av et direktiv om offentlige innkjøp av miljøvennlige kjøretøy ble vedtatt i 2019. Det året hadde elbusser en markedsandel på 12 prosent, mens den altså var oppe i 60 prosent i 2025.

Søylediagram med tittelen «Utslippsfrie bybusser: hvem leder?». Det viser nye bybussalg i 2025 etter drivstofftype for europeiske land. Mange land, som Bulgaria, har 100 % batterielektriske busser, mens andre, som Slovakia, har 100 % gass eller som Ungarn 90 % diesel, noe som viser stor variasjon i innføringen av utslippsfrie løsninger.
Fordeling av nye bybusser i europeiske land i 2025. (Kilde: Transport&Environment)

Direktivet fastsetter blant annet nasjonale mål for nullutslipps bybusser. Mange av landene har overoppfylt målene, mens fem land henger etter. I 2025 var alle nye bybusser nullutslipp i Bulgaria, Danmark, Estland, Latvia og Slovenia.

EU-målet for 2030 er at 90 prosent av nye bybusser skal være nullutslipp.

Blant de store markedene i Europa ligger Storbritannia foran de store EU-landene med en markedsandel på 74 prosent elbusser i 2025.

Hva med Norge? I Norge var andelen bybusser med nullutslipp 97 prosent i 2025, ifølge T&Es tall. Statens vegvesen oppgir at andelen var 96,2 prosent. Norge har et eget mål om at alle bybusser skal være nullutslipp innen 2025. Målet ble altså nådd – så godt som.

Kilde: Transport&Environment

Rekordmange nye elektriske bybusser

7. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I løpet av første halvår 2026 fikk Norge 667 nye elektriske bybusser. Det er 106 flere enn i hele 2025.

...
Kilde: tilnull

Laveste utslipp fra norsk strømforbruk siden 2020

3. juli 2026 av Philippe Bédos Ulvin

Årsaken er særlig at Norge har importert mindre strøm fra kontinentet, men mer strøm fra Sverige.

...
Kilde: NVEs strømdeklarasjon for 2025

Passerte tre millioner personbiler

2. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I juni kunne vi for første gang telle en million elektriske personbiler i Norge. Samtidig passerte det totale antallet personbiler for første gang tre millioner.

...
Kilde: tilnull

Hver dag kjøper vi 27 000 små pakker fra Kina

1. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

Ekstraskjerm til mobiltelefonen, fotballdrakter, hårstrikk og badeballer … I løpet av årets fem første måneder importerte vi 4,1 millioner tollfrie varer fra Kina til Norge. I gjennomsnitt blir det 27 000 pakker hver eneste dag.

...
Kilde: tilnull
Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen
Global havstigning
3,6mm
Økning havnivå pr. år
Kvotemarked: EU og verden
79,7€/t
CO₂-pris EU uke 27
Global temperatur
+1,38°C
Over førindustriell tid
CO₂ i atmosfæren
429,1ppm
CO₂-innhold mai 2026
Global kraftproduksjon
34%
Andel fornybar 2025
Utslipp: Sektorer
27%
Andel globale utslipp fra kraft
Ekstremvarme og hetebølger
640mrd.
Tapte arbeidstimer 2024
Karbon­budsjettet
4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
De største utslipps­landene
32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Globale utslipp
38,1Gt
CO₂ (prognose 2025)
Issmelting i Arktis og Antarktis
-34%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2025

Mer penger til energispare­tiltak

1. juli 2026 av Kirsten Å. Øystese

I årets fem første måneder utbetalte Enova 113 millioner kroner i støtte til energisparetiltak i private husholdninger. Det er 12 prosent mer enn på samme tid i fjor.

...
Kilde: tilnull

Kollaps i solcelle­markedet for boliger

30. juni 2026 av Kirsten Å. Øystese

I årets fem første måneder ga Enova 5,6 millioner kroner i støtte til solceller på private boliger. Det er en nedgang – eller kollaps – på 95 prosent sammenliknet med samme tid i 2023.

...
Kilde: tilnull

El-transport sparer inn store mengder energi

29. juni 2026 av Kirsten Å. Øystese

Elektriske biler er betydelig mer energieffektive enn fossile. Hadde alle kjøretøy i Norge vært elektriske, ville energibruken i veitrafikken gått ned med over 60 prosent.

...
Kilde: tilnull

Vest-Europas verste hetebølge – samfunnet nær tålegrensen

26. juni 2026 av Olav A. Øvrebø

De siste dagenes hetebølge er den mest intense som har rammet Vest-Europa, ifølge hurtigstudie.

...
Kilde: World Weather Attribution

Om oss

Om oss
Våre partnere
Støtt vårt arbeid
Annonsere
Personvernerklæring
Administrer informasjonskapsler

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss