Flere politikere var invitert til å kommentere årets 2°C-rapport fra Norsk Klimastiftelse. Holmås, som er på vei inn i sitt siste halvår som stortingspolitiker, takket ja, og valgte å runde av frokosten med en overordnet realitetsorientering av det lydhøre publikumet.

– Jeg ble stolt da jeg så uttrykket "bare nullutslipp er godt nok" i forordet til rapporten, for det er jo liksom min one-liner. Jeg er veldig glad hvis den kan brukes av fler. Grunnen til det er at den inviterer til et paradigmeskifte, sa han, før han serverte de fremmøtte et lite ungdomsminne.

– I min ungdom trodde jeg det handlet om å kutte klimagassutslippene bit for bit ned til et lavutslippsnivå, som naturen ville håndtere. Nå har jeg skjønt at det ikke er sånn det fungerer.

Svart vann

Han satte fram et halvfullt vannglass og en kaffekopp for å illustrere sitt hovedpoeng.

– Klimapanelets rapport (FNs klimapanel, red.anm) sier at hvis vi skal nå målet om å komme ned mot 1,5 grader så må vi ha negative utslipp. Og la meg vise. Her har jeg et glass med vann som symboliserer CO₂-nivået i atmosfæren i førindustriell tid. Kaffen i denne koppen er CO₂-en.

Han begynner å helle kaffe i vannet for å vise økningen av CO₂ i atmosfæren fra industrialiseringen og fremover.

– Der har vi nådd 1,5-gradersmålet, og der har vi nådd togradersmålet. Men vi ligger jo an til å helle oppi mye mer CO₂ enn dette, og det forutsetter i realiteten at vi må trekke ut igjen den CO₂-en som vi har puttet inn i atmosfæren.

Gambling

Dermed er Holmås ved hovedpoenget sitt.

– Det er jo langt å foretrekke å la være å slippe CO₂ ut i atmosfæren, fremfor å stille oss i en posisjon der vi på en eller annen måte må suge den ut igjen med karbonfangst og -lagring.

Holmås kaller det en "gambling med fremtiden" hvis vi slår oss til ro med at karbonfangst og -lagring (CCS) vil komme og redde oss.

Det innebærer igjen at vi ikke for eksempel kan satse på overgang fra gassferger til dieselferger, fordi kuttet blir alt for lite.

– At en bil som slipper ut bare ti prosent mindre enn den forrige bilen, det er faktisk ikke godt nok.

Glemte vi 2020?

Dessuten mener han at den norske klimadebatten er i ferd med å glemme 2020-målene til fordel for en utsettelse mot 2030.