3

Stillinger
3
Klimakalender
Klimadesken
Data
I denne seksjonen finner du nyhetssaker basert på viktige data om klima- og energiomstillingen fra Norge, Europa og verden.
✕ Lukk

IEA: Inn med strøm, ut med olje – mye olje

29. september 2026 av Olav A. Øvrebø

Rask økning i elektrifisering av transport, bygg og industri er oppnåelig, mener IEA. Bonus for land som importerer fossil energi: 18 millioner fat olje per dag vil forsvinne fra transportsektoren innen 2035.

Det internasjonale energibyrået (IEA) har laget rapporten om elektrifisering av verdensøkonomien på forespørsel fra Tyrkia og Australia som en opptakt til høstens globale klimaforhandlinger (COP31).

Vertslandet Tyrkia prøver å samle støtte til et nytt globalt mål: At 35 prosent av energiforbruket skal dekkes av elektrisitet innen 2035, mot rundt 23 prosent i dag. De har fått en lissepasning, for IEA finner at dette målet både er mulig å oppnå og vil ha mange positive ringvirkninger.

Allerede i dag er det kostnadseffektivt å øke elektrifiseringen til 33 prosent, mener IEA. En ekstra anstrengelse får oss til 35 prosent. Det er veien dit IEA beskriver i et scenario kalt «høy elektrifisering» (HES).

Bar charts illustrating energy efficiency: Heat pumps deliver more energy to users by capturing environmental energy, while EVs significantly reduce energy losses compared to ICE vehicles.
Effektiv energibruk: Sammenligning av kilowattimer per dollar for varmepumper og gasskjeler (til venstre) og elbiler og biler med forbrenningsmotor (til høyre). (Kilde: IEA)

De store gevinstene IEA venter seg av elektrifiseringen, skyldes ikke minst at energitjenester – som transport og oppvarming – levert med strøm utnytter energien mye mer effektivt enn når tjenestene leveres med fossil energi.

Følgene av elektrifisering

Slik er potensialet i de ulike sektorene.

Transport: Sektoren med størst potensial. I dag fører elektriske biler, busser, lastebiler og motorsykler til at forbruk av 2,5 millioner fat olje unngås hver dag. I 2035 vil dette øke til 18 millioner fat daglig i HES-scenarioet. Dette forutsetter at elbilandelen av nybilsalget når norsk nivå med nær 100 prosent globalt i 2035.

Kontekst: Globalt oljeforbruk i dag er i overkant av 100 millioner fat. Norge produserer rundt 2 millioner fat.

Regioner som importerer olje, kan vente seg store kostnadsreduksjoner: Totalt vil importregningen slankes med 400 milliarder dollar, eller 25 prosent av dagens regning.

Bygg: Stort potensial i elektrifisering av oppvarming – av både bygg og varmtvann. Elektrifisering kan her blant annet fjerne behovet for 140 milliarder kubikkmeter gass.

Bare 15 prosent av oppvarmingen av bygg skjer med strøm i dag. Både gass, olje og vedfyring er fortsatt i utstrakt bruk. Varmepumper er den fremste teknologien for elektrifisering, særlig i land med kjøligere klima. I utviklingsland øker elektrifiseringen mest innen oppvarming av vann og matlaging.

Folks energiregninger i 2035 vil være lavere enn i dag i HES-scenarioet.

Industri: Her er potensialet på kort sikt størst for å elektrifisere prosesser som krever lav eller middels høy varme. Det gjelder bransjer som tekstil, næringsmidler, papir og noe kjemisk produksjon. Elektrisitet står bare for 15 prosent av varmeforbruket i industri i dag.

Utslippskutt og helsegevinster

Raskere elektrifisering krever mer strøm. Veksten i strømforbruket vil øke til 1400 TWh i året, nesten dobbelt så mye som veksten det siste tiåret, tror IEA.

Elektrifiseringen vil redusere energisektorens utslipp med 40 prosent i scenarioet. Dersom en samtidig øker takten i utbyggingen av sol-, vind- og kjernekraft, kuttes utslippene med over 50 prosent. Takten i utbygging av solkraft må dobles, vind må øke to og en halv gang. Da vil null- eller lavutslippsteknologiene dekke all ny etterspørsel og i tillegg utkonkurrere eksisterende fossil produksjon.

Samtidig må nett bygges ut og mulighetene for fleksibelt forbruk av strøm utnyttes. Det krever at batterikapasiteten fortsatt bygges ut raskt og at elbiler, varmepumper, kjøling og industriprosesser tilpasses slik at den variable strømmen fra sol og vind utnyttes best mulig.

Elektrifisering kombinert med renere strøm reduserer lokal luftforurensning. En ytterligere gevinst er at verden slik unngår 240 000 for tidlige dødsfall.

Del
Kilde: IEA

Klima­teknologi: Disse landene leder på eksport

13. november 2026 av Olav A. Øvrebø

Grønn teknologi utgjør stadig mer av verdenshandelen. Kina styrker sin lederposisjon i eksport av klimateknologi, mens Tyskland og Japan forsvarer sine andeler i et voksende marked.

...
Del
Kilde: KfW/Deloitte

I 31 kommuner er det ikke solgt en eneste fossilbil i år

5. november 2026 av Kirsten Å. Øystese

Træna, Vang, Bygland og Nesbyen har én ting til felles. Kommunene har ikke fått en eneste ny fossil personbil hittil i år.

...
Del
Kilde: tilnull

Prognose: Vil passere 1,7 grader i 2027

5. november 2026 av Olav A. Øvrebø

Global temperatur vil sette en ny, soleklar rekord i 2027, ifølge forskerprognose: Mer enn 1,7 grader over førindustriell tid.

...
Del
Kilde: Carbon Brief

Mer klimahjelp fra sør til sør

4. november 2026 av Olav A. Øvrebø

Offentlig støtte fra rike land til klimatilpasning i utviklingsland stagnerer. Men det er økning i støtten land i sør gir til andre utviklingsland.

...
Del
Kilde: UNEP

Klimavakten

Nøkkeltall om klimaendringene og energiomstillingen

Se alle
Utslipp

De største utslipps­landene

32%
Kinas andel av globale CO₂-utslipp
Les mer: De største utslipps­landene →
Utslipp

Globale utslipp

38,2Gt
CO₂ (prognose 2026)
Les mer: Globale utslipp →
Utslipp

Utslipp: Sektorer

27%
Andel globale utslipp fra kraft
Les mer: Utslipp: Sektorer →
Utslipp

Kvotemarked: EU og verden

89,2€/t
CO₂-pris EU uke 45
Les mer: Kvotemarked: EU og verden →
Klima

CO₂ i atmosfæren

429,6ppm
CO₂-innhold september 2026
Les mer: CO₂ i atmosfæren →
Klima

Issmelting i Arktis og Antarktis

-33%
Arktis: Avvik fra normalnivå 2026
Les mer: Issmelting i Arktis og Antarktis →
Ny energi

Global kraftproduksjon

34%
Andel fornybar 2025
Les mer: Global kraftproduksjon →
Klima

Global havstigning

3,6mm
Økning havnivå pr. år
Les mer: Global havstigning →
Klima

Global temperatur

+1,38°C
Over førindustriell tid
Les mer: Global temperatur →
Utslipp

Karbon­budsjettet

4år
Igjen på 1,5°C-budsjettet
Les mer: Karbon­budsjettet →
Klima

Ekstremvarme og hetebølger

577mrd.
Tapte arbeidstimer 2025
Les mer: Ekstremvarme og hetebølger →

Bio­drivstoff: Regjeringens valg betyr mye for Norges utslipp

1. november 2026 av Kirsten Å. Øystese

Regjeringen har skissert fire baner for innblanding av biodrivstoff mot 2030. Velges «Høy bane» kan Norges utslipp kuttes med 3,4 millioner tonn CO₂ innen 2030. «Alternativ bane» gir bare 0,8 millioner tonn i utslippskutt.

...
Del
Kilde: Regjeringens klimastatus og -plan for 2027

«Kina-kutt» av globale utslipp øker

30. oktober 2026 av Olav A. Øvrebø

Kinas eksport av solceller, elbiler og annen klimateknologi vil i år senke globale utslipp med rundt 450 millioner tonn CO₂ – det tilsvarer ti ganger Norges årlige utslipp.

...
Del
Kilde: Carbon Brief

2026 blir trolig fjerde år på rad med under 1 TWh ny kraft

29. oktober 2026 av Kirsten Å. Øystese

I årets åtte første måneder ble det satt i drift 0,2 TWh fornybar kraft i Norge. 2026 ligger an til å bli fjerde år på rad der vi får mindre enn 1 TWh ny kraftproduksjon.

...
Del
Kilde: tilnull

Hetebølger tar liv og truer matsikkerhet

29. oktober 2026 av Olav A. Øvrebø

Klimaendringene er årsaken til en rask økning i hetebølger, som tar hundretusener av liv hvert år. Sammen med tørke er hetebølgene en økende trussel mot global matsikkerhet.

...
Del
Kilde: Lancet Countdown

Om oss

Om oss
Våre partnere
Administrer din støtte
Annonsere
Personvernerklæring

Følg oss

Facebook
Bluesky
Linkedin
Rss feed

Kontakt oss

Redaksjonen
Energi og Klima
Odd Frantzens plass 5
N-5008 Bergen
Norsk Redaktørforening – Redaktøransvar
Energi og Klima arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Energi og Klima har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Den som mener seg rammet av urettmessig medieomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Ansvarlig redaktør er Ine Schwebs.
til toppen
Støtt oss
Støtt oss