Selv uten ny politikk vil elektrifiseringen av personbiler, varebiler og lastebiler fjerne 7 milliarder tonn CO₂-utslipp de neste ti årene. Med nye tiltak blir det mye mer.

Det kommer Det internasjonale energibyrået (IEA) frem til i sin nye rapport Global EV Outlook 2026.

I 2025 var verdens elbiler ansvarlig for å unngå CO₂-utslipp på 190 millioner tonn. Det tilsvarer Spanias energirelaterte utslipp.

De unngåtte utslippene er forbruket av fossil energi som bortfaller når elbiler tar markedsandeler. IEA trekker i beregningene fra utslippene som oppstår i produksjonen av strømmen elbilene bruker.

I tre ulike scenarioer beregner IEA hvor store netto CO₂-utslipp elektrifiseringen av veitransporten vil fjerne frem mot 2035.

I scenarioet CPS (videreføring av dagens politikk) fjerner elbilene netto rundt 7 milliarder tonn CO₂ til sammen på disse ti årene. Unngåtte utslipp øker år for år, og i 2035 alene fjernes over 1,2 milliarder tonn.

I scenarioet STEPS (planlagte nye tiltak gjennomføres) øker utslippskuttene sammenlignet med CPS med 0,6 milliarder tonn over perioden, og når 1,4 milliarder tonn i 2035.

I scenarioet NZE (netto nullutslipp i 2050) bidrar elbiler til å kutte 13 milliarder tonn over perioden 2025-35. I dette scenarioet faller også utslippene fra strømproduksjon mer enn i de andre scenarioene. Dette forsterker effekten av flere elbiler ytterligere.

Personbiler bidrar mest til utslippskuttene. Men i netto null-scenarioet bidrar tunge kjøretøy – lastebiler og busser – med over 15 prosent av de samlede utslippene som fjernes.

Sterk vekst utenfor de store markedene

I 2026 forventer IEA et globalt salg på 23 millioner elektriske personbiler, opp fra 20 millioner i 2025. I dette tallet er ladbare hybrider inkludert.

Veksten ventes å bli lavere enn i 2025, selv om tallene er usikre. Årsaken er en relativt svak utvikling i Kina og USA grunnet fjerning eller kutt i elbil-insentiver.

Men dette skygger for svært sterk vekst i mange fremvoksende markeder utenfor Kina, USA og Europa. Særlig i Sørøst-Asia er markedet nå dynamisk. I første kvartal i år var salgsveksten i regionen Asia-Stillehavet (utenom Kina) på 80 prosent sammenlignet med fjoråret. I Latin-Amerika var veksten 75 prosent.

Også Europa har hatt en sterk start på året med nær 30 prosent økning i salget i første kvartal sammenlignet med 2025.