Installasjon av ny batterikapasitet har økt med seks-gangeren globalt siden 2020. Prisene fortsetter å falle, særlig på batterier til stasjonær energilagring.
Stadig fallende priser er en viktig årsak til veksten, skriver IEA. Prisene falt med 8 prosent i 2025. For markedssegmentet batterier til energilagring falt prisene mest, og er nå på en tredel av nivået i 2020.
Over 70 prosent av den nye batterikapasiteten gikk til elbiler, mens energilagring sto for over 15 prosent. Resten gikk til bærbar elektronikk og andre bruksområder.
Prisene for batteripakker er lavest i Kina, 30 prosent lavere enn i USA og 35 prosent lavere enn i Europa.
Verdikjeden for batterier er dominert av Kina, der over 80 prosent av alle batterier ble produsert i 2025. EU og USA delte den resterende produksjonen mellom seg, men batterifabrikkene der er sterkt avhengig av å importere komponentene, som stort sett kommer fra Kina.
Mangelen på investeringer i verdikjeden i Europa og USA utgjør en økende risiko mot global forsyningssikkerhet, advarer IEA.
Rask økning i elektrifisering av transport, bygg og industri er oppnåelig, mener IEA. Bonus for land som importerer fossil energi: 18 millioner fat olje per dag vil forsvinne fra transportsektoren innen 2035.
Høye olje- og gasspriser bidrar til salgsøkning på varmepumper i Norden og markeder som Frankrike og Tyskland. Også i Norge økte salget etter to år med nedgang.
Elbilsalget fortsetter opp i Europa, men er svært ujevnt fordelt på landene. Åtte land i EU-EFTA-området har nå over 40 prosent elbilandel av nybilsalget.
Norges støtte til klima- og energitiltak i u-land økte med 11,4 milliarder kroner i 2025. Nesten hele økningen skyldes at Klimainvesteringsfondet utløste betydelige private investeringer, særlig i Sør-Afrika.