Lunde tok over lederjobben ved FNI tidligere i år. Han kom fra en stilling som energirådgiver for utenriksminister Jonas Gahr Støre, og har tidligere vært bl.a. statssekretær for utviklingsspørsmål. Mandag denne uken holdt han et av hovedinnleggene på en energikonferanse i Berlin, der temaet var om Tyskland kan trekke på nordiske erfaringer i sitt store "Energiewende"-prosjekt.

Før Lunde leverte Tysklands miljøvernminister Peter Altmaier et engasjert forsvar for Tysklands dramatiske beslutning om å stenge alle sine atomkraftverk innen 2022 og avkarbonisere energisektoren fram mot 2050. Tyskland kan vise verden for øvrig at et høyt industrialisert land kan endre hele sitt energisystem på et par tiår uten å tape konkurransedyktighet, var Altmaiers budskap.

Lunde merket seg at Altmaier ikke la noe vekt på den norske gassens rolle i det framtidige tyske energisystemet. Dette kan tolkes som et klart signal om at gass ikke er primærønsket som balansekraft for sol og vind, mener han.

-- Dette må vi ta inn over oss, selv om det var miljøvernministeren som snakket og ikke en representant for AS Tyskland, og selv om vannkraft aldri vil være tilstrekkelig for å balansere de store, men ustabile mengdene sol- og vindkraft sier Lunde.

For Statoils del kan et slikt signal bety at siste rørledning er blitt bygget og at i Tyskland må det satses på markedet for flytende gass (LNG) i framtiden, mener han.

Del av problemet eller løsningen?

Lunde spurte i sin presentasjon (pdf) retorisk om Norge er del av problemet eller løsningen for et Europa på vei mot lavutslippssamfunnet i perioden fra nå til 2050. Tross signalene fra Altmaier tror Lunde at gassen vil spille en viktig rolle som bro til framtiden i de nærmeste tiårene. Norge vil slik bidra til Europas energisikkerhet, samtidig som gasskraft gir lavere utslipp enn kullkraft.

-- Spillet om gassen pågår på mange nivåer. Da er det viktig å ha litt is i magen og tenke langsiktig. Beslutningstakere må spørre seg om hva de skal fyre med i et 5-20 års tidsperspektiv -- et budskap Statoil, norske politikere og andre norske representanter har arbeidet aktivt med å spre de siste årene, sier Lunde.