Klimaavtalen med EU: Norge trenger et eget klimadiplomati

Norge bør slutte seg til EUs hele klima- og energipakke, skriver artikkelforfatteren. Her møter statsminister Erna Solberg EU-kommisjonens president Jean-Claude Juncker i Brussel 8. mars 2016.
I samarbeid med EU-landene skal Norge redusere klimagassutslippene med 40 prosent innen 2030 (i forhold til 1990-nivå). Mens regjeringen har kjøpt Statoils og Norsk olje og gass’ teori om at en høy kvotepris ene og alene vil gjøre jobben, har EU-samarbeidet en mye bredere tilnærming. Intense forhandlinger i Brussel over de neste to årene vil avgjøre hvem som vinner frem.
EU er ingen tryllestav for norske klimakutt. Virkemidlene setter mål og rammer for hvert land og gir muligheter for samarbeid og fleksibilitet. Men det fritar ingen. Det er opp til hvert land å gjøre den harde jobben med å innføre tiltak som sørger for utslippskutt.
Kvotehandel: Reduserer antall kvoter
EU-samarbeidets klimamål bygger på fire rettsakter. Først og fremst kvotehandelsdirektivet for utslipp fra energi, industri og luftfart. Kommisjonens forslag for perioden 2021–2030 er allerede til behandling i Europaparlamentet og EU-landenes ministerråd.
Kvotehandelsdirektivet gir hver bedrift anledning til å selge utslippskvoter på markedet dersom de klarer å kutte utslippene – og å kjøpe kvoter dersom de økes. Direktivet vil redusere utslippene med 43 prosent i henhold til nivået i 2005. I dag er kvoteprisen lav, godt under ti euro. Kommisjonen har derfor foreslått å fjerne antall kvoter i sirkulasjon, som kan bidra til å øke prisen. Da vil det bli mer lønnsomt å kutte utslipp.
For å unngå investeringsflukt får energiintensiv industri gratiskvoter og kompensasjon for indirekte CO₂-kostnader. Nivået på gratiskvoter og kompensasjonen er av stor betydning for norsk og europeisk industri og hvor det største slaget står.
Kutt i transport, bygg, avfall og landbruk
Det andre virkemiddelet er forslaget om innsatsfordeling mellom sektorer som ikke dekkes av kvotehandelen. Forslaget ble lagt frem av Kommisjonen i juli i år. Gjennomsnittlig skal alle landene redusere utslippene med 30 prosent innen 2030 (i forhold til nivået i 2005). Meningen er at hvert land skal legge konkrete og spesifikke planer for hvordan de skal redusere utslippene på områdene transport, bygg, avfall og landbruk i perioden 2021–2030. Når hvert land har levert inn planene for mål og insentiver, åpnes det for å samarbeide om tiltak i hverandres sektorer.
