SSB har nå - 12. april - offentliggjort nye tall for petroleumsforbruket i 2015. De avviker til dels betydelig fra tallene SSB la frem 6. april - og som ga meg grunnlag for å skrive en blogg som konkluderte at det er kraftig fall i Norges oljeforbruk.

De nye - og forhåpentligvis korrekte - tallene fra SSB viser at det totale petroleumsforbruket i Norge i 2015 falt med 1,7 prosent, men forbruket av både autodiesel og anleggsdiesel økte også i 2015.

SSB-tallene viser likevel at det de siste årene har skjedd en ganske betydelig reduksjon i Norges oljeforbruk. Fra 2011 til 2015 er nedgangen på 9,7 prosent.

Tallene viser at bruk av oljeprodukter til andre formål enn transport er i ferd med å bli faset ut i Norge. Industrien bruker nesten ikke olje, og oljeprodukter til oppvarmingsformål vil være en saga blott om få år. Men fra 2014 til 2015 falt forbruket av lett fyringsolje med marginale 0,7 prosent, så det er en jobb igjen å gjøre.

I transportsektoren viser 2015-tallene at bensinforbruket faller, mens dieselforbruket fortsatt er i en stigende trend. Samlet falt imidlertid bensin og dieselforbruket til persontrafikk-formål bittelitt fra 2014 til 2015.

Bensin og diesel: Salget av bensin har vært i en fallende trend i mange år, mens dieselsalget har økt jevnt og trutt. Også i 2015 økte dieselsalget med 3,2 prosent. Innslaget av biodrivstoff har ifølge SSB økt noe. SSB-tallene om petroleumsforbruket sier ingenting om den samlede kjørelengden. Det er uansett grunn til å tro at en kombinasjon av mer energieffektive bensin- og dieselbiler samt den raske veksten i elbiler, bidrar til å dempe etterspørselen etter bensin og diesel.

Det er en jobb for forskere og statistikere å se nærmere på hvor mye Dette vil ha stor betydning for den globale oljeetterspørselen etter hvert som elbiler blir mer utbredt. Norske tall kan gi en god pekepinn, ettersom elbil-andelen er høyere enn noe annet sted i verden.