I nyhetene: Erna Solbergs regjering har lagt frem sitt sistestatsbudsjett. Nå overtar Arbeiderpartiet og Senterpartiet – trolig med Trygve Slagsvold Vedum som finansminister.

Min analyse: Det er mange store industriprosjekter under utvikling i Norge. Flytende havvind, grønn ammoniakk, avansert biodrivstoff, hydrogen, mer karbonfangst; alt sammen forutsetter statlig medvirkning i betydelig utstrekning. Equinor la forleden frem sine planer, som innebærer et ønske om 50 milliarder i såkalt risikoavlastning. Andre selskaper, Aker-systemet for eksempel, har også sine prosjekter. Grønn ammoniakk skal produseres i Grenland, i samarbeid med Yara og Statkraft. Batterifabrikkene som er på gang, vil også ønske seg statlige bidrag, likeledes de planlagte fabrikkene for avansert biodrivstoff.

Når milliardene her telles opp, så er én ting sikkert: Pengene som i dag bevilges via Enova, strekker ikke til, selv om det nå er over tre milliarder. Det er nødvendig med vesentlig mer penger, og mye må på en eller annen måte komme fra staten.

Equinor ønsker at staten bruker halvparten av CO₂-avgiften oljenæringen betaler på støtte til ny utslippsfri industri. Andre næringer, frontet fra NHO, ønsker også at CO₂-avgiften skal gå inn i fond, for eksempel til omlegging til utslippsfri transport. Problemet med denne løsningen er at den svekker statens inntekter til finansiering av andre formål; barnehager, skoler, helse, gratis ferger, restart på Nesna og en haug med andre ting.

Skal man lage CO₂-fond for å finansiere omstilling, så må noen betale høy og stigende CO₂-avgift – på toppen av avgiftene som allerede betales. Hvis ikke, er det ikke noe CO₂-fond å hente penger fra – bare tapping av det ordinære budsjettet.

Nå mangler for så vidt ikke staten penger. Med dagens olje- og gasspriser renner det inn milliarder i et tempo man knapt tidligere har sett. Men det hjelper ikke så mye, hvis Støre og Vedum skal ta handlingsregelen på alvor. Å løsne den proppen kommer til å bli fristende for den påtroppende finansministeren, bare se denne fra Sps Sigbjørn Gjelsvik.