Hydrogen kan bli fornybar universalløsning

Hydrogen kan bidra til avkarbonisering av industri, skriver artikkelforfatterne. Her fra stålproduksjon i SSABs verk Raahe, Finland. Med prosjektet Hybrit vil SSAB, LKAB og Vattenfall ta i bruk hydrogen til å produsere utslippsfritt stål. (Foto: SSAB)
På veien mot nullutslippssamfunnet i 2050 er det mange utfordringer. Blant de aller viktigste er å bli kvitt fossil energibruk i de største utslippssektorene. Da trenger vi utslippsfrie og robuste kraftsystemer, utslippsfrie energibærere som kan frakte tunge kjøretøy, skip og fly over lange avstander, og utslippsfrie innsatsfaktorer i industriproduksjonen. Hydrogen er universalløsningen på disse utfordringene.
Lagringsteknologi for mer fornybar
En av de gode nyhetene i klimakampen er at fornybar energi blir stadig billigere. Det har gjort at vi stadig oftere får priser ned mot null i kraftsystem med mye fornybar energi, og i perioder vil det produseres mer kraft enn nettet kan ta imot. Om noen år kan lengre perioder med veldig lave priser i seg selv bli en barriere mot utbygging av mer fornybar kraft.
Denne
utfordringen kan hydrogen løse. Gjennom å produsere hydrogen fra fornybare kraftoverskudd, kan vi omdanne strøm til lagret,
fornybar energi. Da spiller hydrogen en sentral rolle som
prisstabilisator i energimarkedet, og vi sikrer at prisene aldri går
i null for produsenter av fornybar energi. Kraftsystemet kan da
tolerere en langt større andel variabel, fornybar kraftproduksjon,
slik at vi trenger mye mindre back-up-kapasitet. Selv på de dagene
med minst vind og sol, er det nok kraft. Da kan vi på lengre sikt få
et robust, utslippsfritt kraftsystem, som i tillegg bidrar med
overskudd av såkalt grønt hydrogen.
Med større mengder billig hydrogen
tilgjengelig får vi en fornybar energibærer som kan fase ut kull,
olje og gass i tungtransport og industriproduksjon.
Tungtransport og
skipsfart
Nullutslipp i
tungtransport og skipsfart trenger store energilagre der batteri
kommer til kort på grunn av rekkevidde, ladetid eller vekt.
Komprimert hydrogen i tungtransport ser ut til å spille godt med
batterier for mindre lastebiler, personbiler og varebiler.
For luft- og
skipsfart er usikkerheten større i valg av drivstoff. Men fornybar
energi i form av hydrogen vil trolig spille en viktig rolle, enten
hydrogenet er bundet til nitrogen i ammoniakk, til karbon i drivstoff eller i renflytende form.
