Industrivind gir debatten om vindkraft en ny dimensjon

Valsneset vindpark, med MOWI (tidligere Marine Harvest) i forgrunnen, er et eksempel på industrivind, skriver innsenderne.
Dette er en kommentar. Den gir uttrykk for skribentens egne meninger.
Diskusjonen rundt vindkraft har hatt kuling i kastene det siste året. Er det mulig å nyansere og «snu vinden» i norsk vindkraftdebatt? Hvor man diskuterer i hvilke områder man kan lokalisere vindkraftanlegg, uten at det går på bekostning av viktige natur- og miljøverdier? Og hvor det også legges opp til større lokalt eierskap og medvirkning?
Dette er et innspill fra Greenstat og en beskrivelse av vår satsing innen vindkraft. Innlegget er også en oppfølger til den interessante artikkelen i Energi og Klima tidligere i september; «Hvordan snu vinden i vindkraftdebatten», hvor tankesmien Agora Energiewende forklarer og vektlegger begrepet Akzeptanzpolitik som en viktig ledesnor for videre utbygging av vindkraft i Norge, og ellers i verden.

Først et lite bakteppe: Det må bygges mer ny fornybar kraftproduksjon i Norge om vi skal levere på våre forpliktelser i Paris-avtalen og redusere andelen fossilt energibruk. For å halvere våre klimautslipp har Statnett regnet ut at vi trenger 30-50 TWh ny fornybar energiproduksjon, slik at vi kan erstatte våre utslipp innen transport, industri, landbruk mm.
Dette betyr at vi må utnytte våre fornybarressurser på en enda bedre måte. Vi må oppgradere gamle vannkraftverk slik at vannet utnyttes mer effektivt, og vi må legge flere solceller på takene våre – særlig på de store nærings- og industribyggene.
Vi må også bruke strømmen på en mer effektiv måte. I tillegg må vi legge til rette for etablering av mer vindkraft til havs, og i områder på land hvor konflikten er lav. Summen av dette vil kunne gi oss minst 50 TWh med ny fornybar energi i Norge.
I Greenstat mener vi at deler av den nye vindkraften kan bygges i områder som allerede er sterkt preget av menneskelig aktivitet. Det siste året har vi derfor utviklet vindkraftprosjekter langs motorveier, i industri- og næringsarealer, rundt motorsportsentre og i havneområder.