Årets solfylte og varme sommer etterfølges av bekymring for at klimaendringer har vært årsak til det ekstraordinære været. Når vi vet at i overkant av tre fjerdedeler av klimagassutslippene er energirelaterte, ser vi at klimautfordringene i stor grad er et energiproblem.

Det er derfor lett å bli motløs når en leser energiscenarier levert av tradisjonelle analyseselskaper, siden disse stort sett indikerer at det ikke kommer signifikante endringer i energisektoren på lang tid. Imidlertid har vi i Statkraft nå i tre år offentliggjort vårt eget teknologioptimistiske scenario som gir langt større grunn til optimisme, og år for år ser vi at den virkelige utviklingen er i tråd med forventningene vi har hatt i disse scenariene.

Årets scenario viser at med de forutsetningene vi legger til grunn for teknologiutvikling fram til 2040, vil de globale klimagassutslippene følge en bane i tråd med togradersmålet.

70 prosent fornybar kraft i 2040

Hovedpremisset for Lavutslippsscenariet er at vi forventer at den teknologiske utviklingen fortsetter i en rivende fart. Dette gjør at kostnadene synker kraftig, med den konsekvens at utbyggingstakten for både sol- og vindkraft øker kraftig fremover. Vi ser allerede i dag mange steder at sol- og vindkraft er de billigste formene for ny kraftproduksjon. I Lavutslippsscenariet vil også eksisterende kraftproduksjon mange steder raskt utkonkurreres av sol- og vindkraft. Når dette skjer, blir momentet i utviklingen enda kraftigere, og scenariet anslår at vi får en fornybarandel på 70 prosent i kraftsektoren globalt i 2040. Gode energi- og klimapolitiske virkemidler, som integrerte kraftmarkeder, tilrettelegging for elektrifisering og en pris på utslipp, vil fremdeles være nødvendig for at denne overgangen skal gå så raskt og effektivt som mulig.

Mens den globale kraftsektoren raskt blir dominert av sol- og vindkraft, er det vanskeligere å avkarbonisere transport-, industri- og bygningssektorene, som alle er svært energiintensive. Imidlertid fører de lavere fornybarkostnadene til at elektrifisering blir et stadig mer attraktivt avkarboniseringstiltak. Man får rett og slett billig og ren energi fra disse energikildene. Særlig i transportsektoren ser vi at elbiler veldig snart blir billigere enn konvensjonelle personbiler når man tar høyde for drivstoffkostnader. Scenariet anslår at den raske teknologiutviklingen på batterisiden gjør at elbilene blir konkurransedyktige tidlig på 2020-tallet. Med politisk tilrettelegging før dette inntreffer, kan markedet styre utviklingen etterpå. I 2040 anslår scenariet at elektrisitet dekker mer enn 30 prosent av energiforbruket i bygnings-, industri- og transportsektoren globalt og at 77 prosent av alle nye personbiler i verden er fullelektriske.