EU har vedtatt storreform av EUs kvotesystem
Den 14. juli 2021 la EU-kommisjonen frem den store lovpakken «fit for 55.» Nå er en rekke av lovene endelig vedtatt. Her fra presentasjonen, fra venstre kommissærene Janusz Wojciechowski, Frans Timmermans, Adina Vălean, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen og kommissær Paolo Gentiloni. Foto: EU-kommisjonen.
Det er enigheten som er oppnådd mellom Ministerrådet og Europaparlamentet i de såkalte «trilogforhandlingene» som endelig er vedtatt. Nå vil disse reformene tre i kraft så langt de formelt er signert og offentliggjort i EUs eget lovtidende (Official Journal).
Langt steg mot «Fit for 55»
Det er flere tunge og omfattende reformer i den såkalte «Fit for 55»- lovpakken som parlamentet sa ja til den 18. april, og som også Ministerrådet (medlemslandene) sluttet seg til 25. april.
Her er Ministerrådets presentasjon av vedtakene.
Dette er lovforslag som ble lagt frem sommeren 2021 og som etter knappe to år er behandlet ferdig.
Her kan du lese en oversikt over behandlingen av «Fit for 55.»
Hovedtrekkene i det som er vedtatt:
- Frikvoter innenfor kvotehandelssystemet (ETS) skal fases ut fra 2026 til 2034.
- Bygg og veitransport skal innlemmes i et eget kvotehandelssystem fra 2027. I flere land har dette vakt betydelig motstand, fordi dette kan ramme særlig svake grupper. Det er lagt inn en buffer om at ordningen kan utsettes til 2028 om energiprisene er spesielt høye.
- Maritim sektor skal innlemmes i EUs kvotehandelssystem. Dette har vært en omstridt sak, der næringen lenge strittet imot, før den snudde. Europaparlamentet har spilt en viktig rolle i å presse frem denne reformen.
- Kvotehandel for luftfart strammes til med å starte utfasing av frikvoter fra 2026.