#Elektrisktransport: Norske fylke bestiller stort sett dieselbussar

I nyheitene no:

Velkomen til årets første #Elektrisktransport, der vi kastar eit blikk på salet av elbussar i Noreg.    

2020: Dieselbussen på topp i alle fylke, bortsett frå i Vestland

Nyheita: I 2020 blei det registrert 250 elbussar i Norge. Det svarar til ein marknadsdel på 17 prosent – opp frå 7 prosent året før.

Bakgrunn: Det er mykje merksemd på personbilsalet i Noreg – som vi har som mål skal vere utsleppsfri innan 2025. Men også bussflåten skal omstillast: Alle nyregistrerte bybussar skal vere utsleppsfrie innan 2025, mens tre av fire nye langdistansebussar skal vere utsleppsfrie innan 2030.

I 2020 blei det registrert 1429 nye bussar i Noreg. Desse fordelte seg slik: 1044 diesel, 250 elektriske og 135 gass.

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) opplyser til Energi og Klima at gassdelen dekker både naturgass og biogass, men at det er snakk om flest bussar på naturgass.

Utviklinga går rett veg: Sidan 2018 har elbussens marknadsdel gått opp frå 2 til 17 prosent, mens dieselbussar har falt frå 96 til 73 prosent. Gassbussens andel har dei siste to åra stabilisert seg på like under 10 prosent.

Det er verdt å merke seg dei geografiske skilnadene:

Presisering: OFV sine bussdata tek utgangspunkt i eigars adresse. Geografien vert i utgangspunktet bestemt av eigars adresse. Unnataket er leasingkøyretøy, då er det brukarens adresse som bestemmer fylke (så sant det er lagt inn i Autosys).

Kva med dei andre nordiske landa?

Som i personbilmarknaden har elektrifiseringa av bussektoren kome lenger i Noreg enn i våre naboland. I Danmark var kun 2 prosent av landets nyregistrerte bussar i 2020 elektriske (kjelde: De Danske Bilimportører), mens i Sverige var andelen på 10 prosent (kjelde: BIL Sweden).

Elbilindeksen – slik gjekk det i 2020

Norge, Sverige og Danmark

Dei tre store: Tyskland, Frankrike og Storbritannia