Hver fredag presenterer redaksjonen fem nyhetssaker fra uken som er
gått. Her er mine utvalgte:

Håp om klimagjennombrudd endte i fotnote

På
kort tid hadde Frankrike samlet stadig mer støtte til ideen om å
spikre EUs langsiktige klimamål på toppmøtet torsdag. De 28 stats-
og regjeringssjefene i Det europeiske råd forhandlet i flere timer,
men statsministrene fra Polen, Tsjekkia, Ungarn og Estland sto imot
presset
om å forplikte seg på et tidspunkt. Istedenfor at toppmøtet
enstemmig gikk inn for et klimanøytralt EU i 2050, ble henvisningen
til årstallet flyttet ned i en fotnote
i toppmøtevedtaket:
"En stor majoritet av medlemsland mener at klimanøytralitet må
oppnås innen 2050." Målet om et "klimanøytralt EU i tråd
med Paris-avtalen" sluttet alle landene seg til, men altså uten
dato.

Nå
blir det vanskelig for EU å reise til FN-møtet i september og
presentere seg som global klimaleder. Samtalene vil fortsette med
sikte på å nå enighet innen utgangen av 2019 og meddele EUs
langsiktige strategi til FNs klimakonvensjon tidlig i 2020. Dette
betyr også at klimasamtalene vil sammenfalle i tid med
forhandlingene om EUs neste langtidsbudsjett for 2021–27,
skriver Euractiv. Polen og andre land vil prøve å sikre seg mer støtte
til omstillingstiltak.

Det er nok å drive på med i mellomtiden. Klimamålet for 2030 er for lengst vedtatt, men det blir hardt arbeid å sette det ut i livet. EU-kommisjonen har analysert planene medlemslandene har levert for 2021-2030, og er ikke fornøyd. Slik planene ser ut nå, vil verken målet for andel fornybar energi eller energieffektivisering bli nådd i 2030. Nå har medlemslandene et halvt år på seg til å høyne ambisjonene i den endelige versjonen av sine nasjonale planer.

Klimatiltak: Få gjør nok–innsats fra USA, Russland, Saudi "kritisk utilstrekkelig"

Prosjektet Climate Action Tracker måler fortløpende klimapolitikk og -tiltak i 32 land opp mot klimamålene, og publiserte onsdag en oppdatert utgave av sin rapport. Bare to av landene – Marokko og Gambia – har en politikk i tråd med målet fra Paris-avtalen om å begrense global oppvarming til 1,5 grader. Norge havner sammen med bl.a. EU, Australia og Brasil i kurven "utilstrekkelig", med klimapolitikk som vil lede verden mot 3 grader oppvarming. Russland, Saudi-Arabia, Tyrkia, Ukraina og USA fører en "kritisk utilstrekkelig" politikk som er i tråd med en oppvarming på over 4 grader.

I 2020 har landene sjansen til oppdatere sine klimamål. Opptil 80 land kan komme til å annonsere nye mål ved FN-møtet i september i år. "Men de fleste regjeringer er ikke i nærheten av å ta de radikale grepene som trengs, særlig siden globale utslipp må halveres innen 2030 for å holde 1,5-gradersmålet levende," skriver Climate Action Tracker. Tre forskningsinstitutter står bak prosjektet.

Climate Home har en side med oversikt over stater/delstater som har vedtatt målsettinger om netto null klimagassutslipp. Delstaten New York vedtok denne uken en av de mest ambisiøse klimaplanene i USA, med mål om å redusere utslipp til netto null i 2050.

Milliardregning for diker mot havstigning

Florida alene kan se
frem til en klimaregning på 76 milliarder dollar til bygging av
diker – og det bare de neste 20 årene, ifølge en ny rapport
omtalt i The Guardian. 14 delstater med kystlinje vil til sammen måtte ut med
416 milliarder dollar til å forsvare seg mot havet innen 2040.
Prognoser for kostnader ved havstigning konsentrerer seg gjerne om
2100, men kostnadene blir altså betydelige også på kort sikt.

Samtidig fortsatte
Trump-administrasjonen denne uken demonteringen
av Obamas klima- og miljøreguleringer. Hensikten denne gang er å beskytte
kullkraftbransjen.
Analytikere tviler imidlertid på at dette vil være nok til å snu
kullets langvarige nedgangstrend i USA. En indikasjon kan være at
USA satte ny rekord
i installasjon av solcelleanlegg i første kvartal i år med 2,7 GW.

Shipping: Storbanker stiller klimakrav

En gruppe på 11
finansinstitusjoner med 100 milliarder dollar i utlån til
skipsfartsbransjen, blant dem DNB,
vil heretter stille strenge klimakrav. Poseidon-prinsippene, som initiativet er kalt, har
fire hovedpunkter: Deltakerne vil måle karbonintensiteten i sin
skipsfartsportefølje årlig og vurdere om den er i tråd med
avkarboniseringsmål. Data skal harmonere med standarder fra Den
internasjonale skipsfartsorganisasjonen (IMO). Kontrakter skal sikre
tilgang til data av høy kvalitet. Og deltakerne skal publisere sine
resultater årlig.

I praksis skal utlån
i startfasen være i tråd med et mål om at klimagassutslipp fra
internasjonal skipsfart skal nå toppen så snart som mulig og
reduseres med minst 50 prosent innen 2050 i forhold til nivået i
2008. Dette målet vil trolig bli skjerpet i 2023. Forsker Tristan
Smith ved University College London mener kravene vil oppmuntre til
ny skipsdesign som gjør at fartøy i fremtiden kan skifte over til
renere drivstoff som biodrivstoff, hydrogen eller ammoniakk.

Sol, vind og batterier leverer, men trenger selskap

Analysebyrået
Bloomberg New Energy Finance presenterte sin fremtidsanalyse
i Oslo denne uken. De fikk god mediedekning, men jeg tar med
hovedpunktene: