Verre enn ventet: Metanutslippene fra olje- og gassproduksjon i Canada er trolig 25-50 prosent høyere enn tidligere antatt, viser en ny studie som er omtalt i The Guardian. Utslippene fra tusenvis av oljebrønner er kartlagt og metanlekkasjene er betydelige. Målt i penger tilsvarer gassen som slippes ut $530 millioner i året – og hvis den ble brukt til energiformål kunne den møtt etterspørselen i Alberta.

Og mens vi snakker om gass fra Nord-Amerika. Her er ensolid bakgrunnsartikkel i New York Times om veksten i amerikansk LNG-eksport.

Kur for tysk auto-angst?: Den tyske bilindustrien sysselsetter 800.000 direkte og omtrent like mange indirekte, og er landets viktigste bransje. Ikke rart at tyskerne sliter med en overgang fra bensin og diesel til elektrisk. Debatten ligner ofte på den norske diskusjonen om fremtiden for oljebransjen. Ifølge en studie laget for bilbransjen er om lag halvparten av bil-jobbene knyttet til forbrenningsmotoren. Et forbud mot bensin og diesel vil altså ramme tysk økonomi hardt. Dieselbilen er allerede i trøbbel: I september ble det solgt 21 prosent færre nye biler med dieselmotor i Tyskland enn samme måned i 2016. Bare 1 prosent av det tyske nybilsalget er elbiler. Men er det en mulig oppside også i en omstilling til elbiler? En fersk rapport fra European Climate Foundation (ECF) peker på gode muligheter for tysk industri og økonomi. Frem mot 2030 kan det skapes 145000 nye arbeidsplasser knyttet til en slik overgang. Eksperter fra den tyske bilindustrien har bidratt til rapporten. "Vi har ikke bare undersøkt hvilke følger en omstilling til mer klimavennlige personbiler har for bilindustrien. Vi har også sett på hva som skjer i andre bransjer," sier Christoph Wolff fra ECF til Die Zeit. Rapporten regner med en kontinuerlig vekst i jobber i tjenesteytende næringer og en økende verdiskaping i energibransjen - siden elbiler vil kjøre på nasjonalt produsert strøm istedenfor importert olje.

Oljenytt: Toppsjefen i franske Total, Patrick Pouyanné, mener oljepris på $100 vil være svært skadelig for oljebransjen fordi overgangen til fornybar energi da vil akselerere. På en industrikonferanse i London advarte Pouyanné mot at for lave oljeinvesteringer nå kan føre til en situasjon om noen år der prisene går i været. Perioden med oljepriser over $100 var ifølge den franske oljebossen med på å legge grunnlag både for skiferrevolusjonen i USA og veksten i fornybar energi.

Analyseselskapet Wood Mackenzie har presentert en rapport med spådommer om oljemarkedet. Her snakkes det om «peak bensin» og at petrokjemi vil overta når transportsektorens oljebehov faller.

Norges olje- og energiminister Terje Søviknes er intervjuet av Bloomberg, og sier han ikke er bekymret av snakket om «peak demand». Det vil være høy etterspørsel etter olje – for «decades to come», sier han. Det som bekymrer Søviknes er at oljeaktiviteten i Norge kan falle dersom det ikke gjøres nye store funn – og det raskt!

London vil gjerne ha sin bit av kaken når – eller hvis – det saudiske statsoljeselskapet Aramco privatiseres. Britiske finansmyndigheter har villet slakke på regelverket for statskontrollerte selskaper for å møte Aramcos interesser i forbindelse med børsnotering, men møter en advarende pekefinger fra Oljefondet som frykter at minoritetsaksjonærer kan bli skviset.

Men at det blir noen børsnotering av Aramco er langt fra kikkert. Et spørsmål er om markedet vil verdsette 5 prosent av selskapet så høyt som saudiaraberne ønsker, et annet er omKina kan tenkes å kjøpe seg inn i Aramco gjennom en direkte investering.