– Det er materialer nok i verden til at vi kan erstatte alle fossile biler med elektriske, men vi må spørre om det er dit vi skal: Må alle ha sin egen bil eller finnes det bedre forretningsmodeller, sier Sigmund Kielland, forretningsutvikler ved IFE (Institutt for energiteknikk).

Batterier spiller en avgjørende rolle som klimateknologi i det grønne energiskiftet når fossil energi skal erstattes av strøm. Den raske veksten vi har sett i produksjon av batterier i verden er ventet å akselerer mot 2030.

Phd-stipendiat ved Institutt for internasjonale miljø- og utviklingsstudier på NMBU Anna-Sophie Hobi forsker på hvilke forventinger lokalsamfunn i Norge har til etablering av batterifabrikker og hva batterifabrikk-etableringene betyr for byer som Arendal og Mo i Rana. Tidligere har hun gjort feltstudier i gruvesamfunn i Zambia og Zimbabwe – gruvevirksomhet som batteri-revolusjonen er helt avhengig av.

Hun peker på tre utfordringer ved denne delen av batteri-verdikjeden.
– Mangel på åpenhet om pengestrømmene og korrupsjon er utfordring. En annen utfordring er sårbarhet – der noen land er helt avhengig av råvareproduksjonen. Et eksempel er Zambia der 80 prosent av eksporten er kobber. Det gjør Zambia sårbar for svingninger i kobberprisene. Den tredje utfordringene med gruvevirksomheten er at det krever mye land. Når behovet for mineraler øker, øker også faren for flere konflikter om bruk av land, sier Anna-Sophie Hobi.

Denne podkast-episoden er en live-innspilling fra Energiseminaret 2023 på NMBU.

I podkast-praten er vi innom temaene:

• Batterier som klimaløsning: Hvor viktig rolle spiller batterier for å få til det grønne energiskiftet?
• Batterier og materialbehov: Er det nok materialer til å dekke verdens batteribehov og hvor «skitten» er gruvevirksomheten som batteriproduksjonen er helt avhengig av?
• Fremveksten av batterifabrikkene – den nye grønne industrien: Hvilke fortrinn har Norge?
• Bærekraftig ressursbruk: Hvordan kan den norske batteriindustrien bli så bærekraftig som mulig?